脱欧影响未显英国车市8月销量微增 大众下跌25%
盖世汽车讯 英国汽车制造商协会SMMT日前公布了英国8月新车注册数据，8月英国汽车销量同比上涨3.3%，前8月销量较去年同期上涨2.8%。大众品牌受尾气门影响下跌25%。福特嘉年华稳居最产销车型榜首。
盖世汽车讯 英国汽车制造商协会SMMT日前公布了英国8月新车注册数据，8月英国汽车销量同比上涨3.3%，前8月销量较去年同期上涨2.8%。大众品牌受尾气门影响下跌25%。福特嘉年华稳居最产销车型榜首。
8月英国汽车销量同比上涨3.3%至81,640辆，前8月销量较去年同期上涨2.8%，累计168万辆。目前看来，英脱欧对该国销量未造成明显影响。
今年英国8月份柴油车销量达38,581辆，同比下跌0.2%；汽油车同比上涨5.3%至40,551辆；新能源车则同比攀升30.8%至2,508辆。
1至8月份，英国整体乘用车销量达到1,680,799辆，同比增幅为2.8%。前8月新能源车销量同比增长22%，涨幅明显，总计达53,902辆。柴油车和新能源车均微增。
大众、福特品牌纷纷下跌
8月份，大众品牌英国销量下跌25%。大众尾气门丑闻令大众品牌形象受到影响，英国议会委员会本月初呼吁政府确定大众召回受损车辆和赔偿车主的具体时间表。大众集团奥迪品牌销量上涨5.9%，西雅特上涨35%，斯柯达下跌1%。
上个月各大汽车品牌中，福特英国销量达11,703辆，较去年同期的11,980辆下跌14.33%；沃克斯豪尔和大众则分别同比下跌,3.81%和25.19%至8,579辆和5，694辆。德国三大豪华车品牌中，奥迪同比增长5.9%至6,195辆；宝马同比下跌1.98%至4,752辆；奔驰则同比劲增17.18%至4,651辆。
英国汽车制造商协会主席表示：“英国八月销量一般比其他月份低，八月份销量增长尽管较小但是个好消息。消费者信心是市场增长关键，未来销量增长还有赖于政府提供一个经济增长的大环境。”
英国汽车制造商协会主席表示：“英国八月销量一般比其他月份低，八月份销量增长尽管较小但是个好消息。消费者信心是市场增长关键，未来销量增长还有赖于政府提供一个经济增长的大环境。”
脱欧影响未显英国车市8月销量微增 大众下跌25%
分车型
英国车市畅销车型榜单中福特嘉年华（Fiesta）几乎稳坐冠军宝座，销量和后来者拉开一定差距。第二名至六名的竞争较大， 较常出现变化。英国车市8月畅销车型榜单福特嘉年华销量排行第一，达4,547辆；福特福克斯位居第二，销量达2,519辆，。沃克斯豪尔科莎销量紧随其后为2,393辆，位列第三。大众高尔夫位列第五。
脱欧影响未显英国车市8月销量微增 大众下跌25%
（责任编辑： HN666）
江淮大众联手发力新能源车 国内汽车合资政策有望破局
⊙记者 吴琼 ○编辑 邱江
江淮汽车(600418,股吧)9月7日临时停牌一天后，即于当晚发布公告称，9月6日江淮汽车与大众汽车（中国）投资有限公司（简称“大众汽车中国”）在德国签署合资合作谅解备忘录，初步达成在新能源汽车领域的合作意向，双方计划在中国成立新能源汽车合资公司。业界分析认为，如果一切顺利，大众汽车将在中国乘用车市场拥有第三家合资企业，从而突破外资汽车企业在中国单一市场合资数量的限制。这意味着在新能源汽车发展的大战略下，中国汽车行业合资生产资质发放的政策悄然发生变化。
江淮、大众合作新能源车
江淮汽车最新公告显示，江淮汽车、大众汽车中国力争在备忘录签订后的五个月内商定并签署正式协议。如果成立合资公司，双方分别以现金及/或其他有形或无形资产出资方式各缴纳50%的初始注册资本。在合作起始阶段，双方计划尽快基于已有的成熟平台，共建具有竞争力的产品组合。原则上，双方应尽其最大努力并投入各自的资源（包括现有及未来平台、技术及其他专业技能），以实现上述产品战略。
据上海证券报记者了解，在江淮汽车内部，这是一项秘密项目，参与者不多。“这是江淮汽车董事长安进亲自抓的项目。”江淮汽车一高层告诉记者。
“中国有不少新能源汽车企业，为何选择和江淮汽车合作？”就记者的提问，大众汽车中国高层人士表示，“在新能源汽车上，江淮汽车有明晰的战略和产品规划，和大众汽车的方向相吻合。”江淮汽车上述高层人士则称，“江淮汽车是国内最早做新能源汽车的两家企业之一，自2002年开始研究新能源汽车市场，2009年确立了"纯电驱动"的主攻方向。”据了解，江淮汽车已经掌握了新能源汽车整车平台的核心技术和能力，并通过联合技术攻关和产品开发，掌握了电池、电机、电控等核心零部件的开发能力。而江淮汽车日前完成的45亿元定向增发中，有40亿元投向新能源汽车领域。
双方合作后，大众汽车将迅速扩充新能源汽车产品线，以实现其全球销量目标及中国市场占有率目标。按照大众汽车“2025战略”，2025年其电动车及插电式混合动力汽车全球销量将突破百万辆。大众汽车中国高层人士表示，“在中国市场上，大众汽车新能源市场占有率希望和传统乘用车相当。目前大众汽车在中国传统乘用车的市场占有率约20%。”而江淮汽车的目标是计划2025年新能源车占其总销量的30%以上。
对于如何实现目标，双方均有所规划。江淮汽车董事长安进表示：“江淮汽车将和大众汽车立足新能源汽车领域，开展全方位的合作，为中国消费者提供高性价比的纯电动汽车产品。”大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼则称，“大众汽车集团和江淮汽车将开展深入探讨，最大程度上发掘双方在现有和未来的平台、技术及其他领域的优势资源，尽快制定出具有竞争力的产品战略。”
乘用车合资政策借势破局
对于未来能否成功合资，大众汽车中国及江淮汽车方面均态度谨慎，“需要经过相关部门的审批或通过备案程序。”因为双方一旦顺利合资，将突破外资汽车企业在中国单一市场合资数量的政策限制。
基于大众汽车在中国新能源汽车的市场占有率目标为20%，其此番与江淮汽车的合作大概率锁定新能源乘用车领域。而大众汽车目前在中国乘用车市场已经拥有两家合资企业，即上汽大众、一汽大众，按照相关政策，其在中国已经没有组建乘用车合资公司的名额。《汽车产业发展政策（2009年修订）》第四十八条规定，“同一家外商可在国内建立两家（含两家）以下生产同类（乘用车类、商用车类、摩托车类）整车产品的合资企业，如与中方合资伙伴联合兼并国内其他汽车生产企业可不受两家的限制。境外具有法人资格的企业相对控股另一家企业，则视为同一家外商。”2015年出台的《新建纯电动乘用车企业管理规定》也明确指出，“新建（纯电动乘用车）企业投资项目应执行《国务院关于发布政府核准的投资项目目录（2014年本）的通知》（国发53号）和《汽车产业发展政策》有关规定。”
业内人士指出，《汽车产业发展政策》规定合资企业上限时，新能源汽车尚未发展起来，因此没有考虑到未来可能出现的新能源汽车合资问题。而《新建纯电动乘用车企业管理规定》也没有过多考虑合资上限问题。
不过，以新能源汽车的名义在中国设立第三家合资企业，并非没有先例可循。2010年，德国戴姆勒集团和比亚迪汽车共同组建了深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司。当时，戴姆勒打了一个擦边球——宣称成立新技术合资公司，为中国市场设计、研究和开发新电动车、电力传动系统、车用动力电池和电动车的相关零部件。事实上，深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司后来研发并推出了量产电动汽车腾势。
（责任编辑：罗浩 HN066）
涉嫌价格垄断 日产汽车在西班牙被罚600万欧元
路透社9月5日报道称，本周一，日产汽车在西班牙领到了一张600万欧元（约4500万人民币）的罚单。
西班牙国家市场与竞争委员会（CNMC）表示，经该委员会调查证实，2009年至2013年期间，几家位于西班牙首都马德里的日产独立授权经销商共同“协商”制定了几款特定车型的折扣价，日产伊比利亚公司和两家咨询公司也参与其中。
委员会认为此举涉嫌垄断市场价格，决定对日产开出600万欧元罚单。资料显示，西班牙国家市场与竞争委员会成立于2012年2月，旨在保护市场公平竞争、协调部门职能，综合了此前政府成立的全国能源委员会、电信市场委员会、全国邮政部门委员会、全国博彩委员会、航空经济管理委员会、国家音像制品委员会以及全国竞争力委员会等部门职能。委员会曾在2015年对西班牙最大的能源公司Iberdrola处以2500万欧元的罚金，因为该公司通过欺诈手段抬高电价。
针对这一决定，日产可以上诉至西班牙高级法院。
去年9月，由于实施价格垄断，广东省发改委依法对东风日产罚款1.233亿元
去年9月，由于实施价格垄断，广东省发改委依法对东风日产罚款1.233亿元
实际上，欧洲的反垄断调查和制裁力度可以说是全球最严，涉及行业几乎无所不包。既有传统的汽车、钢铁、医药等行业，也有信息科技等新兴产业。微软、英特尔、苹果、喜力啤酒、沃尔沃、巴克莱银行等企业都在欧盟反垄断法前栽过跟头。就在两个月前，欧盟监管当局刚因联合非法操纵价格给德国汽车制造商戴姆勒、美国卡车生产商帕卡以及其他两家卡车企业开出了一张29亿欧元的巨额罚单，成为欧盟反垄断罚单之“最”。
而日产在吃到上述这张罚单之前，其欧洲销量已经连续5个月出现同比下滑的现象。根据欧洲日产8月15日的数据，7月日产在欧洲共卖出5.58万辆，同比下降0.3%。其中英国以1.12万辆居于欧洲首位，德国以6483辆位居第二，西班牙以6469辆紧随其后。其中，SUV成为日产在欧洲的最强引擎，月销2.1万辆的逍客再次在各车型中拔得头魁。
日产逍客目前是日产在欧洲卖的最好的车型
日产逍客目前是日产在欧洲卖的最好的车型
值得注意的是，日产在中国也有过类似问题。去年9月，由于东风日产在广东省实施价格垄断，广东省发改委依法对东风日产罚款1.233亿元，对广州地区17家经销商罚款1912万元。在2012年至2014年期间，东风日产曾与其广东省内经销商达成并实施了固定汽车转售价格的垄断协议，广州区域经销商之间也曾召开多次会议，达成并实施了固定相关车型价格的垄断协议。
（责任编辑：徐立梅 HT001）
新车红黑榜：有快餐一样的新车 也有无限接近上一级别良心款
【月度新车红黑榜】有像快餐一样的新车 也有无限接近上一级别良心款
黑榜|
昌河Q35：新车开发比做快餐还简单
众所周知SUV市场正在中国市场呈现井喷之势，同时这也是自主品牌尚能从合资品牌中争得一席之地的领域。这就导致了，更多的自主品牌试图用最快的速度开发出新车抢占市场。昌河Q35就是典型代表。
隶属于北汽集团下的昌河承袭了前者的作风——换标换车壳就算新车了。绅宝X65与威望S50几乎就是一款车，绅宝X35则化身为了Q35，就连名字的后缀都一样。Q35与X35的底盘架构和动力总成相同，只有外观进行了不同的设计。
隶属于北汽集团下的昌河承袭了前者的作风——换标换车壳就算新车了。绅宝X65与威望S50几乎就是一款车，绅宝X35则化身为了Q35，就连名字的后缀都一样。Q35与X35的底盘架构和动力总成相同，只有外观进行了不同的设计。
北汽大自主旗下的威旺、绅宝、北京，乃至收编的昌河品牌中，SUV产品增长速度奇快无比，但大部分都是“近亲”。无法想象这种快餐式的新车开发套路除了能解决“当下之需”以外能有任何长期收益。
三菱欧蓝德：快淘汰的车型拿来国产
国产的三菱欧蓝德是该车系的第三代产品，诞生于2012年——没错，这是一款生命周期快结束了的车型。
进口转国产的做法许多车企都做过，途观、自由光就是。然而，别家的做法是用进口车型拿来做营销，用高配置、高售价的策略打出名声，然后用减配并大幅降价的方式实施国产，造成巨大的价格落差，最终实现国产车型走量。
进口转国产的做法许多车企都做过，途观、自由光就是。然而，别家的做法是用进口车型拿来做营销，用高配置、高售价的策略打出名声，然后用减配并大幅降价的方式实施国产，造成巨大的价格落差，最终实现国产车型走量。
但三菱欧蓝德不同，进口时它的配置就不高，价格当然也不高——它就是冲着走量去的。这就是尴尬之处，国产之后它的性价比并没有“质”的变化。16-24万的预售价格虽然在正式上市之后会更低一些，但这仍不足以与同级别的翼虎、CR-V、昂科拉等车型竞争。因为它的设计太老了。
一汽马自达新阿特兹：新内饰来得太慢了
说起马自达6，不少人可以说上一天，谈论它的操控、性能、转向。阿特兹作为第三大马自达6，它本是应该用来走量的一款车。但由于内饰太简陋以及主打运动风不契合大众市场，它最终落得了月销不到2000辆的境地。
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一汽马自达在被市场诟病了多年后，终于想明白在新阿特兹上改进了内饰。实际上，早在2014年，海外版新阿特兹的内饰就已经改了，而一汽马自达直到现在才“醒悟”，反应简直不能太慢。
新阿特兹现在的问题也并没有解决。早前主打运动风格的一汽马自达阿特兹发现更大空间的商务范更受中国消费者喜爱，于是也学习其它车企拉长轴距，增加豪华感。然而，比起本就已是商务定位的雅阁、凯美瑞之流，阿特兹这种试图“鱼和熊掌”的做法在成本就已经多出一截。而后又为了提振销量强行降价，使得它进入了降价不赚钱、不降价卖不出的尴尬境地。
新阿特兹能否走出这个怪圈并不好说，但可以肯定是的，一汽马自达若是反应力一直“不在线”，那么其产品仍不会有什么起色。
红榜|
全新奔驰长轴距E级车：无限接近S级的加长版新E
8月22日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车正式上市。此次先行推出轿车与运动轿车两种风格的三款首发臻享车型，售价区间为43.68-49.98万元。
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这款外观与内饰设计无限接近S级的第十代E级车，国产之后车身尺寸达到5065mm*1860mm*1467mm，轴距为3079mm，相比海外版增加了140mm。
借鉴迈巴赫S级的独立后三角窗设计，不仅成为外观的一大亮点，同时也为后排空间的私密性提供了保证。进入车内，国产长轴距E级车将奔驰擅长的豪华内饰发挥到了极致。两块12.3英寸的液晶显示屏分别位于仪表盘与中控台区域，增添了内饰设计的科技感。由64色车内氛围灯搭配柏林之声环绕立体音响系统构成的空间，获得了2016汽车内饰设计博览会大奖的认可。国产后特有的后排中扶手控制屏，也让长轴距E级的乘坐感受更为豪华。
先行上市车型搭载低/高功率版2.0T发动机，匹配9速自动变速箱。其中E200 L版本最大功率184马力，E300 L最大功率为245马力。未来，全新奔驰长轴距E级车还将引入1.6T与3.0T V6双涡轮增压发动机。
捷豹XFL：用国产充分享受中国市场的红利
从路虎品牌在中国市场上的“成长曲线”来看，捷豹此刻也选择了一条再正确不过的发展路径，其旗下首款国产车型——捷豹XFL的上市标志着该品牌将效仿其同门兄弟的做法，充分发掘中国市场的潜力。
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今年前7个月，捷豹路虎在华累计销量达61812辆，较去年同期激增23.5%，在其全球销量中占比18.4%。在此期间，国产车型成为当之无愧的销售主力。国产路虎揽胜极光及国产路虎发现神行两款车型在其整体销量中的所占比重介于41.2%-55.2%之间。
上月底，捷豹XFL作为该品牌的首款国产车型正式上市，售价区间为38.8万元-68.8万元。尽管新车设计在最大幅度上保留了海外车型诸如全铝车身、前双叉臂和后多连杆独立悬架结构等特点，但也根据中国市场的特殊需求做出了本地化调整。
例如，在保持与进口捷豹XF外观基本一致的前提下，将轴距增加140毫米，达到3100毫米。此举令后排腿部空间最长可达1102毫米，膝部空间则达到203毫米。这对于讲究舒适性及豪华感的中国中大型豪华汽车消费者来说，无疑是一个加分项。此外，后排双8英寸娱乐显示屏、车内空气净化技术及后排开门警示系统等专为中国市场增设的功能配置也将在吸引当地消费者方面发挥较大作用。
新车上市后将与将与奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系等车型形成竞争关系。虽然在这场较量中很难说捷豹XFL拥有必胜的把握，但不俗的产品力、稀缺性以及低于40万元的起售价还是为其增加了不少胜算。
飞度：不断升级的产品力让经典得以延续
飞度以小车身、大空间，堪称A0级“以小见大”的典范，多年积攒下不错的市场口碑。8月初，2016款飞度的正式上市，新车售价区间依旧为7.38-11.28万元。
作为年度款车型，2016款最大的亮点是增加了2款“天窗版”车型。新款取消了老款车型提供的奥夫特黑色，并在原1.5L LX CVT舒适型与1.5L SE CVT时尚型两款车配置基础上增加了天窗配置，有了1.5L CVT LXS舒适天窗型和1.5L CVT SES时尚天窗型两款新车。
作为年度款车型，2016款最大的亮点是增加了2款“天窗版”车型。新款取消了老款车型提供的奥夫特黑色，并在原1.5L LX CVT舒适型与1.5L SE CVT时尚型两款车配置基础上增加了天窗配置，有了1.5L CVT LXS舒适天窗型和1.5L CVT SES时尚天窗型两款新车。
作为国内两厢车经典“常青树”，飞度能够在级别市场持续走热并收获不错的口碑已经证明这款车型的成功。随着2016款新车的上市，可以预见飞度仍将在细分市场继续领跑。
远景SUV：产能满足不了订单需求
今年是吉利的产品大年，每款车都是奔着爆款去的，远景SUV上市当月销量就破了7000辆。
产品力方面，新车搭载1.8L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压两款发动机，分别匹配5挡手动变速器或者8速CVT无级变速器。5挡手动变速器来自爱信，而8速CVT无级变速器则来自邦奇，动力输出线性。1.3T涡轮增压发动机最大功率为98kW，最大扭矩为185N·m，1200转涡轮开始介入工作，1750转即达到峰值扭矩。通过对关键技术的重新开发和升级，有效降低油了耗，百公里油耗仅6.3L，同时采用发动机的热管理系统设计，时刻监测发动机的效率。7.19-10.19万元的售价区间依旧延续了吉利的低价策略，再加上不错的产品力，虽然不愁销路，但是产能问题目前是个大困扰，目前得知吉利客服部门接到最多的投诉就是提车周期太长。
产品力方面，新车搭载1.8L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压两款发动机，分别匹配5挡手动变速器或者8速CVT无级变速器。5挡手动变速器来自爱信，而8速CVT无级变速器则来自邦奇，动力输出线性。1.3T涡轮增压发动机最大功率为98kW，最大扭矩为185N·m，1200转涡轮开始介入工作，1750转即达到峰值扭矩。通过对关键技术的重新开发和升级，有效降低油了耗，百公里油耗仅6.3L，同时采用发动机的热管理系统设计，时刻监测发动机的效率。7.19-10.19万元的售价区间依旧延续了吉利的低价策略，再加上不错的产品力，虽然不愁销路，但是产能问题目前是个大困扰，目前得知吉利客服部门接到最多的投诉就是提车周期太长。
（责任编辑：徐立梅 HT001）
特斯拉Autopilot的更新再次推迟
特斯拉的CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）又一次使用Twitter来宣布旗下AutoPilot系统的更新，但由于SpaceX火箭爆炸，他又表示更新会推迟。
特斯拉的CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）又一次使用Twitter来宣布旗下AutoPilot系统的更新，但由于SpaceX火箭爆炸，他又表示更新会推迟。
在和提供感应器的博世和MobileEye进行沟通过后，马斯克自信地宣布“用户将能够通过OTA软件更新对系统进行重要的提升。”
之前AutoPilot功能打开时车辆系统的一次致命崩溃促使了这些更新，而这些更新也将确保特斯拉的系统能看到并处理车辆周围所有的障碍物。对于之前发生的死亡事故，马斯克宣称车辆系统在蓝色天空下并没有注意到拖车白色的一面，使得车辆最终和拖车尾部相撞。虽然该用户被证实当时在看电影，并没有注意路况，但特斯拉还是在寻求解决这一问题的方式。马斯克发推说：“我们将使现有特斯拉雷达探测器（独立于照相机）能够使用滤波大体创建一个点阵云，像激光雷达一样。”这将会允许雷达的数据独立于成像系统进行处理。
这家美国电动车品牌自从致死碰撞事故发生之后就一直因为AutoPilot功能而备受指责。炮轰最猛的是权威媒体Consumer Reports消费者报告，他们呼吁取消AutoPilot中的自动转向功能。美国国家高速公路交通安全委员会（NHTSA）正在调查该事件，即使特斯拉一直表示驾驶员们应当始终将自己的手放在方向盘上。事实上，每次AutoPilot被激活时，一则信息都会显示在驾驶者的面前，提示驾驶者“AutoPilot是一项需要您将手放在方向盘的辅助功能，并且您应当对汽车保持控制自己负责。”
特斯拉正在计划推送8.0版本的软件推送，这当中很可能包含对AutoPilot的更改。马斯克说这会是特斯拉发布汽车以来对软件进行的最大更新：“V8将会是V1以来最重要的版本，所以我们需要花更多时间来改善。为了在每个层面上做的很棒，我们每天都要和设计团队见面。”
下面是马斯克推特的部分节选。
今天和我们的雷达感应器供应商@BoschGlobal通了一次富有意义的电话，看上去用OTA软件进行重大更新是可行的。
— Elon Musk (@elonmusk) 2016年7月17号
我们正在尝试让特斯拉汽车上现有独立于照相机的雷达像激光雷达一样使用滤波创造一个点阵云。
— Elon Musk (@elonmusk) 2016年7月15日
@heroineworshipe @BoschGlobal 它的范围可以不用很大，但是我们的超声波非常善于探测人类（或是任何密度大于水的物体）
— Elon Musk (@elonmusk) 2016年7月17日
而马斯克现在显然需要专注在更重要的事情上。
9月1日，SpaceX 猎鹰9号火箭在卡纳维尔角空军基地爆炸，无人受伤。正如你知道的，埃隆马斯克也是SpaceX的CEO,他在推特上表示，特斯拉AutoPilot的更新将会推迟到本周末。
早些时候，马斯克曾经说对于AutoPilot的重大更新将会通过V8.0和8.1软件进行，更新中包含了对于雷达信号的优化处理方式，但现在我们需要再等上几天才能获知细节了。
“AutoPilot更新的公布推迟到这周末。”
— Elon Musk (@elonmusk) 2016年9月1日
（责任编辑：徐立梅 HT001）
东风风神前8月销量增四成 销量目标上调
2016-09-07 07:14:33 网上车市王星驰
东风风神自4月旗舰轿车东风A9的顺利上市，品牌力正逐渐提升。在市场销量的反馈中，公司也取得了不错的成绩。网上车市从东风乘用车官方获悉，东风风神8月销量同比增幅37.2%，较去年同期增长3.2个百分点，由于轿车市场的出色表现，公司将今年销量目标提升至13万辆。
官方数据显示，2016年东风风神1-8月累计销售8.69万辆新车，同比增幅37.2%，而2015年东风风神1-8月累计销售新车6.33万辆，同比增幅34%。两组数据比较后可以看到，东风风神今年前8月销量数据增长3.2个百分点，保持销量稳定增长的态势。
官方数据显示，2016年东风风神1-8月累计销售8.69万辆新车，同比增幅37.2%，而2015年东风风神1-8月累计销售新车6.33万辆，同比增幅34%。两组数据比较后可以看到，东风风神今年前8月销量数据增长3.2个百分点，保持销量稳定增长的态势。
官方数据显示，2016年东风风神1-8月累计销售8.69万辆新车，同比增幅37.2%，而2015年东风风神1-8月累计销售新车6.33万辆，同比增幅34%。两组数据比较后可以看到，东风风神今年前8月销量数据增长3.2个百分点，保持销量稳定增长的态势。
官方数据显示，2016年东风风神1-8月累计销售8.69万辆新车，同比增幅37.2%，而2015年东风风神1-8月累计销售新车6.33万辆，同比增幅34%。两组数据比较后可以看到，东风风神今年前8月销量数据增长3.2个百分点，保持销量稳定增长的态势。
从细分市场销量数据来看，今年1-8月东风风神旗下轿车、SUV产品销售两翼并进 ，轿车累计销量3.03万辆，同比增长49.3%；SUV累计销量5.66万辆，同比增长31.5%，轿车销量增速超SUV销量17.8个百分点。AX7、AX3和新A60继续扛起销量大旗，其中新A60 8月同比增长47.4%，1-8月累计同比增幅达到325.6%。
官方数据显示，2016年东风风神1-8月累计销售8.69万辆新车，同比增幅37.2%，而2015年东风风神1-8月累计销售新车6.33万辆，同比增幅34%。两组数据比较后可以看到，东风风神今年前8月销量数据增长3.2个百分点，保持销量稳定增长的态势。
官方数据显示，2016年东风风神1-8月累计销售8.69万辆新车，同比增幅37.2%，而2015年东风风神1-8月累计销售新车6.33万辆，同比增幅34%。两组数据比较后可以看到，东风风神今年前8月销量数据增长3.2个百分点，保持销量稳定增长的态势。
因东风风神整体销量增幅快速提升，今年销量目标由原定的12.5万辆调整至13万辆。就此，东风风神市场部副部长刘美玲女士表示：“今年东风风神从品牌、产品品质、渠道拓展等方面都取得了不错成绩。截至目前，东风风神增速十分亮眼。单就数量来说，5000辆的目标增幅并不是特别高，但可以展现东风风神对于品牌做强的信心。”(网上车市 2016年9月7日 北京报道)
谁敢卖15万 成都车展中国品牌上市新车
2016成都车展正在如火如荼的进行中，虽然不及北京、上海两地车展规模大，但关注度也绝对不输给它们。上一期，我们为您带来了2016成都车展上市的合资/进口新车点评，那么本篇，我们将为您继续介绍成都车展上市的中国品牌新车，说到中国品牌，很多小伙伴儿们都来了精神，自从中国品牌品质大幅提升后，很多人都开始关注并有意购买。虽然本届成都车展上市的这些中国品牌车型并不全是全新车型，但也是非常具有看点，让我们慢慢来欣赏一下吧。
谁敢卖15万 成都车展中国品牌上市新车
成都车展上市中国品牌新车
车型 售价区间（万元）
哈弗H2 蓝标版
9.58-11.88
东风风神新A60 7.57-8.97
东风风行SX6 6.99-10.29
比亚迪宋盖世版 8.99-14.99
众泰Z700 G20公务版
15.88
力帆迈威 自动挡 7.68
海马新M6 6.98-10.28
长安悦翔V7 1.0T 6.89-7.29
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
●长城哈弗H2蓝标版
售价区间：
9.58万-11.88万元
新车点评：红蓝标计划是哈弗2015年开展的新计划，目的是讲哈弗产品线一分为二。红标为经典豪华，蓝标定位为时尚运动。哈弗H2在小型SUV市场有着非常强的综合竞争力，相信这款蓝标H2将同样受欢迎。看了以下要点，文章算读完一半：
1.红蓝标计划为哈弗2015年推出的计划，蓝标车型定位为时尚运动。
2.蓝标H2在外观设计上更为年轻化，运动化。
3.内饰方面蓝标H2与红标H2同样有所区别，蓝标H2的设计更加符合年轻人的审美。
4.蓝标H2将搭载1.5T发动机，与之匹配的是6速手动/自动变速箱。
谁敢卖15万 成都车展中国品牌上市新车
● 外观设计年轻化，家族特征显著。
定位于时尚运动的哈弗H2蓝标版在外观上与红标有所区别，并形成了自己的车系特征。首先最为显著的就是就是蓝标哈弗的六边形进气格栅，相比于红标的大嘴式设计，六边形格栅明显更加精神，更加运动化。头灯同样更加棱角分明，并将远近光集成在了一体。蓝标H2在尾部设计上与红标区别不大，只是尾灯造型上有稍许变化，但都采用LED光源。
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● 内饰区别显著，主体设计更加活跃。
蓝标H2在内饰的设计上与红标区别比较显著，尤其集中在中控台方面。红标H2的内饰中控更加稳重，而蓝标H2则年轻的多。虽然按键布局有所改变，但配置方面没有任何缩水。陡坡缓降、电子手刹、自动驻车等功能无一缺席。
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● 动力方面沿袭红标，1.5T配6速变速箱。
动力方面蓝标H2沿袭红标H2所搭载的1.5T发动机，最大输出功率为110kW（150Ps），峰值扭矩210Nm。传动部分，与之匹配6速手动及6速自动变速箱。此外，部分车型还配备有四驱系统。
7.57-8.97万元
新车点评：1.4T车型的上市进一步拉低了东风风神A60的售价门槛，而1.6车型的推出将进一步提升其产品竞争力。
看了以下要点，本文算读完了一半：
1、新车在外观与内饰方面与现款车型基本相同
3、1.4T车型依然匹配5MT
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新款风神A60在外观与内饰方面与现款车型基本相同，采用了三横幅式进气格栅设计。新车的前大灯造型很像柳叶，并且在内部融入了带透镜的灯组及LED光源。格栅两侧的雾灯也采用了镀铬装饰。内饰方面，新车中控台采用了上深下浅的双色配色，整体氛围更加偏重对舒适性的营造。
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据悉，这款代号为6DCT150的6速双离合变速箱是由东风集团与德国格特拉克公司合作推出的首款产品，属于格特拉克最新第三代DCT产品。采用了低扭矩双离合器变速箱技术，为湿式双离合变速箱。拥有6个前进挡和1个倒挡，扭矩区间为130-190Nm。
与此变速箱搭配的将是1.6L自然吸气发动机，百公里综合油耗低至5.8L，而代号A14T的1.4T涡轮增压发动机也有望与之匹配，不过此次上市的1.4T车型依然匹配5MT。
与此变速箱搭配的将是1.6L自然吸气发动机，百公里综合油耗低至5.8L，而代号A14T的1.4T涡轮增压发动机也有望与之匹配，不过此次上市的1.4T车型依然匹配5MT。
风行SX6/海马新款M6●东风风行SX6
6.99-10.29万元
新车点评：SX6作为东风风行旗下首款SUV车型，外观设计沉稳大气，在空间上有非常不错的表现，配置方面也拥有足够的诚意，各方面都符合国内消费者对一款家用SUV的需求，通过出色的实用性紧紧抓住目标群体最大的“痛点”，其未来的市场表现值得期待。
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●外观大气粗犷 气质硬朗
东风风行SX6外形大气简洁，并融入了众多时尚元素，前脸采用全新样式的“大嘴” ，前进气格栅则用四条镀铬条装饰，营造出极具力量感的视觉效果，前大灯造型采用熏黑处理，大灯透镜采用蓝色圆环进行点缀，拥有较高的辨识度，保险杠中加入银色护板，搭配厚重的车头，视觉效果不错。
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风行SX6车身尺寸上也很有优势，长宽高分别为4660/1810/1790mm，轴距为2750mm，车内采用2+2+3的座椅布局，可以为车内提供多种空间组合。轮胎规格为215/55 R17。
●内饰简洁实用 配置丰富
东风风行SX6的内饰以简洁实用为主，经典的“T”型中控采用棕色和黑色搭配，即使不能给人出彩惊艳的感觉，但平实稳重的设计风格却能满足大多数消费者的审美。
东风风行SX6的内饰以简洁实用为主，经典的“T”型中控采用棕色和黑色搭配，即使不能给人出彩惊艳的感觉，但平实稳重的设计风格却能满足大多数消费者的审美。
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配置方面，东风风行SX6全系标配液晶显示屏（1.6L车型为7英寸，2.0L车型为8英寸）、行车电脑、真皮方向盘、ESP车身稳定控制系统、牵引力控制系统、儿童安全座椅接口、双安全气囊、坡道辅助系统、空气过滤装置等配置，不同车型间还配备了无钥匙进入+无钥匙启动系统、外后视镜加热/折叠、倒车雷达、定速巡航、自动大灯、胎压监测和360°全景摄像头等众多实用配置。
●搭载PSA集团的高效动力
●搭载PSA集团的高效动力
风行SX6搭载了1.6L和2.0L两款发动机，前者最大功率90kW(122Ps)，峰值扭矩151Nm，传动系统匹配5速手动和CVT变速器；2.0L发动机来自PSA集团，最大功率108kW（145Ps），最大扭矩200Nm，传动系统匹配5速手动变速箱。 售价区间：6.98-10.28万元 新车点评：新款车型在设计上的变化很小，在动力上也没有升级，最大的看点还是配置和价格，性价比进一步提升，不过目前10万元以下紧凑级轿车市场的蛋糕不大，M6要吃到并不容易。看了以下要点，文章算读完了一半：
1.外观内饰基本延续了现款车型的设计；
2.动力上搭载1.6L和1.5T发动机，匹配5速手动或者CVT变速箱
3.配置上更丰富，定价比更高
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外观方面，海马新款M6基本延续了现款的设计，整体风格比较运动。不过新车对雾灯区域进行了调整，增加了“L”型的日间行车灯。此外新车配备了双色多幅式轮圈，视觉效果不错。新款M6车身侧面和现款一致，尾部灯组进行了更新。
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动力部分，新车预计依旧搭载1.6L和1.5T发动机，最大功率分别为87kW（118Ps）和120kW（163Ps）。在传动系统部分，1.6L发动机匹配的是5速手动变速箱，1.5T发动机匹配6挡手动或CVT无级变速箱。
比亚迪宋盖世版/众泰Z700 G20公务版
●比亚迪宋盖世版
8.99-14.99万元
新车点评：随着《盖世英雄》的热度逐渐升温，比亚迪也推出了相应的宋盖世版。本次上市的宋盖世版对配置有所升级，并且整体也有不小优惠，因此关注这款车的网友们可以考虑一下。看了以下要点，本文算读完了一半：
1.比亚迪宋盖世版外观延续现款车型的外观设计，只是采用了全新篆书的“宋”作为LOGO。
2.动力上新增1.5TID发动机，而现款的1.5TI以及2.0TID动力将继续保留。
3.新车在配置上也有所升级。
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外观方面，新车延用了现款宋的设计风格，没有太大改动，只是将现款车型的“BYD”英文LOGO更换为全新篆书的“宋”，以增强其品牌认知度。新车长宽高依然为4565/1830/1720mm，轴距2660mm。
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内饰方面，比亚迪宋盖世版与现款车型的内饰保持一致，只是方向盘、座椅靠背上都采用了篆书的“宋”为LOGO。在配置上，新车配备了全景天窗、360°全景影像、PM2.5绿净系统、CarPad多媒体系统、高保真9扬声器。而且，高配车型还将免费赠送一年的4G流量。
安全配置方面，宋盖世版配备8安全气囊、博世最新第九代车身稳定系统、BOS刹车优先系统、TPMS胎压监测系统、HDC陡坡缓降系统等主动安全配置一应俱全。
安全配置方面，宋盖世版配备8安全气囊、博世最新第九代车身稳定系统、BOS刹车优先系统、TPMS胎压监测系统、HDC陡坡缓降系统等主动安全配置一应俱全。
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动力方面，比亚迪宋盖世版在原来1.5TI和2.0TID动力的基础上，增加了1.5TID动力的车型，最大功率113kW，峰值扭矩240Nm。传动方面，新车将提供6速手动和6速自动变速箱。据厂家介绍，新车还在操控和NVH方面进行了提升。
●众泰Z700 G20公务版15.88万元
新车点评：恰逢G20峰会即将开幕，本次将推出的众泰Z700 G20公务版通过造型以及配置方面的改动及升级，势必将吸引更多三四线城市有商务需求消费者们的关注。
看了以下要点，文章算读完一半：
1.在公务版车型基础上打造而来，并在外观增加了诸如G20及VIP标识。
2.配置有所升级，新增头枕液晶屏等功能。
众泰Z700 G20公务版
众泰Z700 G20公务版
根据我们的了解，众泰Z700 G20公务版在外观增加了诸如G20及VIP标识。此外在配置方面，众泰Z700 G20公务版还新增头枕液晶屏等丰富配置。
动力系统方面，新车将继续搭载1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率130kW（177Ps)，峰值扭矩为245Nm，传动系统方面,与之匹配一台6速双离合变速箱。
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动力系统方面，新车将继续搭载1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率130kW（177Ps)，峰值扭矩为245Nm，传动系统方面,与之匹配一台6速双离合变速箱。
迈威自动挡/悦翔V7 1.0T
●力帆迈威自动尊享型 售价区间：7.68万元 新车点评：力帆迈威两款自动挡车型的推出，不仅丰富了其产品线，让消费者增加了选择，更以最实在的价格造出了最贴合大众需要的车型。看了以下要点，本文算读完一半：
1.力帆迈威新增自动尊享型，售价7.68万元。
2.目前迈威在售自动挡车型只有一款，而新增自动尊享型则是在配置上有所升级。
3.两款自动挡车型标配行车记录仪。
新增的自动尊享型在造型设计上与其他车型保持一致。六边形的栅格设计，中间配以镀铬横条装饰，两侧大灯与栅格相连，灯组还采用了蓝色装饰。
新增的自动尊享型在造型设计上与其他车型保持一致。六边形的栅格设计，中间配以镀铬横条装饰，两侧大灯与栅格相连，灯组还采用了蓝色装饰。
在配置上，自动尊享型配备了LED日间行车灯、无钥匙进入/启动、倒车雷达、倒车影像、多功能方向盘等实用功能，还特别配置了ESP智能车联网系统。
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在配置上，自动尊享型配备了LED日间行车灯、无钥匙进入/启动、倒车雷达、倒车影像、多功能方向盘等实用功能，还特别配置了ESP智能车联网系统。
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动力方面，自动尊享型搭载的依然是1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为80KW，峰值扭矩145Nm，传动系统匹配4AT变速箱，底盘采用前麦弗逊独立悬挂系统、后多连杆螺旋弹簧非独立悬挂。 售价区间：6.98-7.29万元 新车点评：在这个崇尚小排量涡轮增压发动机的时代，悦翔V7仅有一个1.6L排量的自然吸气发动机显然已经不能满足消费者需求，也大大降低了其竞争力。随着1.0T车型的推出，悦翔V7的车系将得到进一步丰富，竞争力也会提升一大截。看了以下要点，本文算读完了一半：
1、长安悦翔V7 1.0T车型的外观和内饰与在售的1.6L车型基本保持一致；
2、新车亮点在于换搭了一台1.0T涡轮增压发动机。
外观方面，新款车型在外观上并未做出任何调整，延续了在售的1.6L车型的设计。
谁敢卖15万 成都车展中国品牌上市新车
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外观方面，新款车型在外观上并未做出任何调整，延续了在售的1.6L车型的设计。
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动力方面，长安悦翔V7搭载的1.0T发动机最大功率可达85kW，最大扭矩172Nm，对比目前在售车型搭载的1.6L发动机的91kW，1.0T发动机的参数略低一些。传动方面，先期将与之匹配一台6速手动变速箱。
编辑总结：虽然本届成都车展上中国品牌的上市新车并不算太多，但却非常具有看点，如果你想下手，那就赶快行动起来吧！
（责任编辑：刘嵩 HA005）
大众斥资2.56亿美元 收购纳威斯达16.6%股份
盖世汽车讯 大众集团表示，已与美国商用车制造商纳威斯达Navistar公司达成合作协议，入股后者16.6%的股权。
大众集团表示，已与美国商用车制造商纳威斯达Navistar公司达成合作协议，入股后者16.6%的股权。
大众集团计划斥资2.56亿美元，以高于纳威斯达9月2日收盘价12%的股价，即每股15.76美元，收购后者16.6%的股份。同时，该集团还可在纳威斯达公司董事会中占有两个席位。纳威斯达称，这一合作将在未来五年中为其带来2亿美元的成本节约。
这一协议也说明了，即使由于“尾气门”遭受了重挫，大众高管仍坚信其可在美国实现战略性的扩张。
在双方合作的背后，严格的尾气排放标准起了推动作用。为研发出符合更严格尾气排放标准的新一代发动机，车企需承担巨额成本支出费用，这进一步促使车企寻求彼此之间的合作及技术交易。
5月份，日产收购三菱汽车34%的股权。2013年，阿斯顿·马丁同意向戴姆勒出售5%的股权，后者向前者提供符合新尾气排放标准的新一代发动机及电子设置。
当前拥有德国的曼恩及瑞典的斯堪尼亚两大商用车公司的大众商用车部门试图将自身建设成为全球卡车制造商。与此同时，纳威斯达正寻求技术合作伙伴，研发符合更严格尾气排放标准的发动机。
由于纳威斯达拥有其缺乏的北美巨大的经销商网络，因此该制造商对大众来说是一个具有吸引力的合作对象。
纳威斯达现市值达11.5亿美元，自2010年获取美国环保署（EPA）对其重型卡车发动机审批失败后，转而寻求发动机研发合作伙伴。
大众与纳威斯达已就合作事宜商谈数年，然而过去一年中由于柴油车尾气作弊事件，大众数位高管离职，因而暂停了双方的磋商。
（责任编辑： HN666）
国内动力电池制造商宁德时代拟IPO
彭博社消息报道，中国政府推广插电式混合动力车的政策推动了电汽车电池行业的发展。在这样的契机下，中国第二大电动汽车电池生产商宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL，以下简称宁德时代）目前正计划进行首轮公开募股为其进一步扩张筹募资金。
宁德时代市场总监杨琦在接受采访时表示，公司计划尽早在股票市场上市。届时这家锂离子电池生产商将把募集得来的资金投入于新厂的建造上，他同时预测，宁德时代将于2020年冲击营收的十倍增长，达到500亿元至1000亿元这个级别。
去年中国电动汽车交付量上涨3倍，超越美国成为全球最大电动汽车市场，电池生产商纷纷扩大产能来迎合不断增长的插电式混合动力车销售量。据美林银行估测，到2020年，汽车电池的全球需求量将增长五倍，而中国的电池制造将占全球产能的一半以上。
杨琦于上周表示：“新能源汽车市场增长速度比我们预想的要快。由于市场需求正向这个行业里最好的几家公司聚拢，所以目前我们公司的订单需求量是很大的。”
产能建设
杨琦称，宁德时代去年总出货量为2.4千兆瓦时，今年的计划产能为去年2~3倍。该公司目前在国内已建成两家工厂，并将马上投建第三家国内工厂。宁德时代已与北汽集团和吉利汽车等公司建立了合作关系，而其开拓国际市场的行动也初见成效。同时，宁德时代正积极评估在欧洲建设首个海外工厂，并寻求与美国汽车厂商的业务机会。杨琦说，宁德时代目前和三家欧洲汽车厂商达成合作。据报道，着名厂商宝马就是其中之一。
宁德时代于2011年由ATL的动力电池事业部分拆创立。美林银行表示，宁德时代有望于2018年超越拥有巴菲特投资的比亚迪电池，成为中国电池制造的行业龙头。
至于其它的竞争对手，如万向集团，已收购了A123 Systems公司和菲斯克汽车公司，并正计划于杭州建立一个电动汽车工厂。
中国工厂
许多日本和韩国公司也正在中国开设工厂。三星SDI和LG化学已分别在西安和南京建厂；全球最大的电动汽车电池生产商——松下集团（同时也是特斯拉汽车的电池供应商），也正在大连建厂，预计于2017年可投入生产。
彭博社新能源金融分析师郑虎（音译）称：“随着许多公司宣布了野心勃勃的电池生产计划，该领域的竞争已经愈发激烈。”
就目前而言，国产电池供应商受惠于国家对相关行业的政策支持，而日韩电池制造商则仍被排除在享受中国政府补帖的名单之外。
杨琦表示，宁德时代已经开始准备应对补帖优势不再的时刻。他说：“我们能做的，是把自己变得强大，然后走到世界的舞台上与国外汽车厂商同台竞技。”
（责任编辑： HN666）
宇宙第一大银行”丑闻将引爆全球股灾？
一条财经 09月14日 20:02
分类 :财经
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自上周五以来，位列全球财富400强的富豪身家缩水近千亿美元，比尔·盖茨、巴菲特损失惨重。富国银行丑闻会不会是导致新一轮股灾，甚至新一轮金融危机的第一张多米诺骨牌？
【“一条财经”（微信ID：ytcj123）提要】
►8年前9月15日，雷曼兄弟申请破产，全球金融危机爆发；又一个9月15日来临之际，因为2008年金融危机快速扩张成为“宇宙第一大银行”的富国银行丑闻爆发。
►自上周五以来，位列全球财富400强的富豪身家缩水近千亿美元，比尔·盖茨、巴菲特损失惨重。富国银行丑闻会不会是导致新一轮股灾，甚至新一轮金融危机的第一张多米诺骨牌？
【正文】
历史总是惊人的相似！
8年前9月15日，在次贷危机危机加剧的形势下，美国第三大投资银行美林证券被美国银行以近440亿美元收购，而美国第四大投资银行雷曼兄弟因为收购谈判“流产”，最终丢盔弃甲，宣布申请破产保护。之后，这场由华尔街掀起的金融海啸引发了2008年全球金融危机！
8年后，正是得益于2008年金融危机，快速扩张成为“宇宙第一大银行”的富国银行被爆出“员工未经客户许可擅自开立逾200万个账户”的丑闻，被美国联邦法院开出1.85亿美元的巨额罚单。人性的贪婪似乎从未有任何改变！
丑闻仍在发酵！这导致了富国银行股价大跌，本周二，该行股价大跌3.3%，作为富国银行最大股东，伯克希尔·哈撒韦周二股价下跌2%，这直接导致股神巴菲特当日财富缩水14亿美金。
损失惨重的远不只巴菲特一个！在近日全球股市下跌之际，位列全球财富400强的富豪自上周五以来身家缩水930亿美元，其中周二一天就缩水373亿美元！
那么，富国银行丑闻会不会是导致新一轮股灾，甚至新一轮金融危机的第一张多米诺骨牌？我们拭目以待！
迫于业绩压力铤而走险？
近日，由于富国银行未征得客户同意，私开信用卡账户，用伪造的电子邮件账号与客户签订网上银行服务，并强迫客户为这些不知情的账号缴纳滞纳金；富国银行被美国联邦法院开出1.85亿美元的巨额罚单。据媒体报道，富国银行有150万个账户、56.5万张信用卡都是伪造的。
除此之外，美国消费者金融保护局（CFPB）也将对富国银行征收1亿美元罚款，这是CFPB史上最大的一笔罚款。富国银行还需要向客户赔款。
富国银行方面称，过去几年里因为这样的信用卡欺诈，银行已经解雇了5300名员工。而这些员工之所以会铤而走险，是由于银行将工作人员薪酬与销售业绩挂钩，出于业绩压力所迫。
“宇宙第一大行”被摩根大通取代
大跌之后，“宇宙第一大行”的位置被摩根大通所取代！
公开资料显示，目前富国银行的贷款量为全美最高，今年一季度末富国银行1.85万亿美元的资产中，有9470亿美元是贷款。与此同时，贷款损失率也是所有大银行中最低的。自2013年以来，富国银行一直都是美国市值最大的银行。
在银行账户造假事发后，为了安抚监管机构，立法者以及客户，富国银行宣布其零售银行终止产品的销售目标，一年增加5000万美元开支来观察自身销售战略。
当天，富国银行股价大跌超过3%，股价大跌之后，市值被摩根大通超越。摩根大通成为全球市值最大的银行，以收盘价计算规模为2403亿美元。而富国银行已当日收盘价计算，总市值约2369亿美元，位居第二。曾经的“宇宙第一大行”——中国工商银行，由于中国2015年股灾，市值较高峰跌去了约20%，现在位居全球市值第三大银行。
全球顶级富豪财富惨遭血洗
自市场开始抛盘以来，位列全球财富400强的富豪自上周五以来身家缩水930亿美元，其中仅周二一天就缩水373亿美元！
全球富豪榜排名第二的Inditex SA创始人Amancio Ortega在全球富豪前400强中财富缩水最多，达33亿美元。
世界首富、微软联合创始人比尔·盖茨损失了24亿美元。
富豪榜排第三位的亚马逊创始人Jeff Bezos损失19亿美元。
作为富国银行最大股东，伯克希尔·哈撒韦股价本周二下跌2%，使巴菲特成为当天彭博亿万富翁指数中财富缩水最多的一位。大部分财富集中在伯克希尔·哈撒韦股票上的巴菲特近期损失已超过16亿美元。目前，86岁的巴菲特以658亿美元资产净值在该指数中排名全球第四。
康师傅煮了十几年的红烧牛肉面败给了汪涵
可可喜米 09月14日 19:19
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如果说十几年前，我们吃到康师傅红烧牛肉面时的表情——“就是这个味儿”；到了现在，却变成了——“还是这个味儿”。
“饿不饿，我煮碗面给你吃。”康师傅方便面最近真的需要一点安慰。根据康师傅最新的财报数字，今年上半年，占公司总收益36%的方便面业务销售额同比下降13.95%，降至15.4亿美元。
销售额极速下滑，康师傅在财报中给了自己一个“做人最重要的是开心”的理由：一方面是受制于全球经济疲软，另一方面则是方便面销售衰退。从整体市场看，中国方便面销量已经连续5年出现负增长，2015年中国方便面的销量更下滑了12.6%。但是看看最大的竞争对手统一，康师傅还是“整个人都不好了”，统一今年上半年方便面业务收益为40亿元人民币，较去年同期增长了9.8%。
康师傅的问题出在哪里，路上随便揪个吃过方便面的人估计都能答上来：你家卖了十几年的“红烧牛肉面”就不能有一丝一毫的改变吗？如果说十几年前，我们吃到康师傅红烧牛肉面时的表情——“就是这个味儿”；到了现在，却变成了——“还是这个味儿”。
方便面诞生于1958年，日清食品的创始人安藤百福当时看到路边的拉面小摊前排起的长龙，于是决定发明一种在家中就能轻松享用的拉面，他经过1年多时间终于开发出了方便面。方便面是一种天生带着创新基因的快消食品，但其本身却是一款差异性极小的产品，所以方便面生产厂家即使有一些细微的改进调整，都会透过广告无限放大给消费者。记得统一当时就是靠两块面饼“加量不加价”脱颖而出，近几年又靠名嘴汪涵代言各种老坛酸菜口味的方便面，其间加个卤蛋、加根火腿肠，都要拿出来大吹特吹一番。方便面行业的竞争激烈程度足以窥斑见豹。
实际上，康师傅红烧牛肉面在方便面界的地位，相当于可口可乐在饮料界的地位。但是可口可乐虽然口味几十年来没有变过，但是其包装每年都会有革新，最近还推出了瘦长版的包装，此外还要请最时鲜的一线明星来代言，它必须时刻给消费者一种心理暗示：喝可口可乐是一件很酷的事。
快消食品的主力人群是年轻人，在货通全球的当下，他们越来越难取悦。康师傅或许一直自信于自家的红烧牛肉面，可是看看当下的消费者，他们不会在朋友圈晒康师傅的红烧牛肉面，却为自己喝上了一口崂山白花蛇草水，这种号称“史上最难喝饮料”而各种兴奋激动，又或者为果汁包装上印有一句当下热门偶像剧台词而买单。让消费者始终产生购买欲望，快消品可不能仅仅依靠生产质量，还要包装成一款让人心动的产品，毕竟这是一个拼颜值的时代！
药不能停！刚刚，央行送来中秋大礼！
刀锋 09月14日 18:48
分类 :财经
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而一直以来，习惯充当接盘侠的广大“中产阶级”，普遍转战楼市！押上全部积蓄甚至卖股票凑够首付，然后背上几十年沉重的房贷，从此再没有闲钱炒股。
大盘四连阴，3000点勉强守住，但仍有摇摇欲坠的感觉！
超级大牛四川双马虽然停牌，但细心人的会发现，最近逆势飙升的妖股越来越多！它们毫不理会大盘的各种跳水，傲然独立甚至迭创新高！
刀锋的理解，游资机构凶猛，资金实力雄厚，但苦于韭菜数量有限，找不到接盘侠，只能硬着头皮往上拉，以空间换取时间，然后再慢慢出货。
目前，私募和险资是市场最大的多头，因为有钱 仓位不高。
其中，私募机构对应的是高净值人群，这部分人大多已实现财务自由，不会在此时还投资房地产，但会配置一些明星基金经理的私募产品。据媒体报道，今年以来，百亿级私募数量成倍增长，仓位普遍不足四成。
保险资金，对应的则多是小白理财用户，万能险产品是其主要载体，近两年发行和销售异常火爆，资金规模越来越大，配置股票的需求强烈。但万能险这段时间被严格监管，不让“轻易”投资A股，但被允许投资沪港通和PPP以减轻“资产荒”的压力。
而一直以来，习惯充当接盘侠的广大“中产阶级”，普遍转战楼市！押上全部积蓄甚至卖股票凑够首付，然后背上几十年沉重的房贷，从此再没有闲钱炒股。
“股市韭菜”纷纷变身“房市韭菜”，且已被长线收割！刀锋预测的“楼市见顶，炒楼资金转战股市”，越发变得遥遥无期！（结论：做多力量仅剩私募游资，难怪大盘节节败退的同时，还能有个股兴风作浪。）
房价还在疯涨，各地抢房潮仍在继续，而面对如此明显的资产泡沫，政府却无意调控，甚至觉得很满意。（怎么感觉就只有证监会比较积极呢？又是挤泡沫，又是去杠杆，还要搞扶贫！）
昨天，统计局发言人就表示，“房地产是很重要的产业，我们既希望房地产对经济能够发挥稳定的促进作用，又能体现民生改善，让居民能够得到实惠。从近两个月来看，房价涨幅是在回落的，同时，房地产去库存得到了明显的效果。房产调控政策一定要因地制宜、因城施策、遵循房地产市场本身的客观规律。”
对上述发言，有人这样解读：房价上涨是我们政府的国策，也是政府希望看到的，我们中国房地产绝对不能崩盘，你看那些已经购房民众不都得到了实惠么？中国房地产价格本身的客观规律就是政府兜底、永不下跌，但具体的涨法上，各个城市可以百花齐放、百家争鸣……
给居民加杠杆，然后政府和企业去杠杆，是这两年的基本国策！
去年股市4000点的时候，人民日报喊出“牛市还在半山腰”，于是乎，一大批中产阶级加上各种配资杠杆挺进股市，侠之大者，为国炒股。无奈，一小撮国内外阴谋势力就疯狂卖空，大部分中产阶级还没有来得及为国接盘，牛市就半路夭折，天朝通过股市去杠杆的希望化成泡影。
今年，天朝通过房市去杠杆的努力，终于取得全面成功！还是原来的配方，还是熟悉的味道，只是资产类别换了个马甲。没有人相信房价会跌，全民炒房立竿见影，中产阶级们跑步进场，以至于7月份全国新增贷款竟然都是房贷。侠之大者，为国买房……
这两天最新流行一句，“侠之大大者，为国扶贫”，时间关系就不展开聊了。
今天的盘面，总的来说有惊无险，冲高回落但依然牢牢守住3000点大关，国家队仍在护盘，将生死之战留到中秋节后，两市成交3700多亿，量能继续萎缩。
尽管指数不济，但涨停股却不少，两市总共37股涨停，大跌的股票也不多，只有33股跌幅超过5%，整体状况没不是特别糟糕。热点方面，由于受到iphone7销量大幅增长的影响，今日苹果概念股整体相当活跃，环旭电子、安洁科技强势涨停，蓝思科技、东山精密、欣旺达、德赛电池等大涨。
其他方面，高送转、蚂蚁金服概念、私有化概念及次新股，盘中也均有拉升表现。但主力各自为战，涨停股之间关联性很弱。四川双马停牌自查，给部分炒妖泼了盆凉水，乐通股份、岭南控股等强势股大跌；昨天集体高潮的石墨烯板块，今天也排在跌幅榜前列。
关于后市，刀锋觉得不必特别悲观，震荡市“久盘必跌”也很正常，目前来看，3000点都很难跌破，即便跟跌美股继续下行，2966点也是极限调整位！IPO扶贫仅是噱头，不会成为证监会主业；“货币紧缩”也很难真正实施，房地产投资和财政赤字搞基建，都需要央行印钱支持！药不能停，也不敢停！
盘后，统计局公布最新金融数据，全面超出预期：8月M2同比增加11.4%，预期10.5%；新增人民币贷款9487亿元，为7月的两倍；社会融资规模增量14700亿元，是7月的三倍；看来央行还在放水，引用大霄的点评：宽松基调仍将延续，对股票市场属于重要利好消息。中秋礼物！（刀锋早盘提示的天山股份，尾盘逆市涨停，当天浮盈11%。更多短线牛股，下载爱股票APP，在高手中订阅刀锋即可获取）
丰富产品线结构 东风标致4008整装待发
和讯汽车消息，2016年9月7日，全新高端智能欧系SUV东风标致4008从神龙公司成都工厂正式整装下线。这不仅仅标志着神龙公司成都工厂的首款产品下线，东风标致4008的出现也大大的丰富了东风标致的产品线结构。
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据相关人士介绍，东风标致4008基于PSA最先进的EMP2平台打造，该平台具有模块化、安全性、轻量化三大特点，全面提升和优化了产品的动力性、经济性以及科技化配置，使得东风标致4008在操控性、舒适性、静音性及安全等性能上有着很大的提升。
外观设计方面，东风标致4008延续着标致人对狮子的热情，LED狮眼大灯的灵感则源于狮子的眼睛。悬浮式黑钻车顶设计与电动全景天窗尽显品质感，。腾跃式立体腰线好似古希腊田径运动员的肌肉线条，贯穿至尾部与黑钻式横贯尾部和LED狮爪尾灯连为一体，带来极具视觉冲击力的感官体验。这一套以狮子为主题的设计，正是标致家族最最主要的特点，整车与其车标交相呼应。
内饰方面，拥有同级独有的12.3英寸彩色全液晶仪表盘，可随驾驶者喜好切换“刻度盘、导航、驾驶、最低速度”四种显示模式，还可自定义设定“个性化”模式，搭配酷炫的动态效果，极富科技感。8英寸触控屏，内置信息娱乐系统，设计简洁，使用时反应更加灵敏。
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风格独特的小直径赛车式双辐方向盘，设计更富运动质感，令驾驶者倍感轻松自如，在实际驾驶中，这种小尺寸、上下水平的设计，让驾驶员在驾驶时能够直视方向盘上方的仪表盘，获取车辆信息，让驾驶更便捷、安全。
动力方面，东风标致4008搭载1.6THP和1.8THP两款发动机供选择，并配备增强型Grip Control多路况适应系统。其中，1.8THP涡轮增压发动机采用Twin scroll双涡管单涡轮增压技术，最大功率可达150KW/5500rpm，最大扭矩可达280Nm/1400rpm-4000rpm。性能可媲美众多主流2.0T发动机。而东风标致搭载的增强型Grip Control多路况适应系统，可实现公路、沙地、雪地、泥地以及ESC关闭五种操控模式，为驾驶者实现了在不同路况下的驾驶感受。
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东风标致4008还带来了众多高科技安全配置，ADAS智能驾驶辅助系统能为用户带来全新的驾驶感受，自主紧急制动系统、主动盲区监测、自适应巡航系统（带跟停功能）、360°可视泊车辅助灯一系列先进的驾驶辅助系统，以保证给予驾驶者最大的行车安全。
定位于中级SUV的东风标致4008，在SUV市场竞争如此激烈的今天，及时的补充了东风标致在此级别中的空白，全新的造型设计与一贯浪漫的内饰设计，配备了众多时下流行的智能化配置，使得东风标致4008一定会成为此级别中强有力的竞争对手，该车将于11月中旬上市，期待完4008的配置后，该对其价格有所期待了。
（责任编辑：刘嵩 HA005）
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不许抢我的蛋糕 启辰T90对比马自达CX4
2016-09-09 05:00:13 网上车市吴昊
想想我们国产车，似乎主打的卖点都是配置和性价比，主打颜值和个性的产品几乎没有。而在成都车展上亮相的启辰T90将会打破这一传统。外形跨界个性，并且很漂亮的启辰T90，将会作为主打年轻个性的产品来争抢这块只有合资产品的蛋糕。时下最热的CX4就是其目标之一，下面我们就提前来对比一下，看看启辰T90到底实力有几分。
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两车在外观上都采用了溜背式的跨界设计，启辰T90相比CX4显得更阳刚一些，后备箱两段式的后风挡也算一个亮眼的设计。轮毂很大很帅19寸的。开眼角设计的大灯也同样很有神，大嘴镀铬也很炫酷，总之开到大街上肯定是一款回头率很高的车。 内饰对比
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由于T90的售价和配置还未公布，所以我们但从外观上来看，这点T90至少是成功的，如果价格会下探到10万元之下，我想那诱惑力绝对完爆CX4，因为CX4的售价真的不便宜，而且还没什么优惠。T90的出现让国产车也打入了跨界车这个年轻的细分市场。
DS调整策略搏“金九银十” 高管称全年增速要超行业水平
■本报见习记者 龚梦泽
9月2日，一年一度的成都车展如期开幕。在国际会展中心的7号馆内，DS品牌带来了包括DS 4S、DS 5、DS 6、DS5LS在内的全部重点车型，并展出了征战Formula E的纯电动赛车DSV-01和经典老爷车DS 21。
对于DS品牌而言，这届成都车展意义特殊。因为今年6月28日恰逢DS品牌入华四周年，而成都车展则是DS开启又一个战略周年之后的首届大型车展。
长安PSA DS品牌总经理普华杰在接受《证券日报》记者采访时表示，四年间，DS可谓从无到有：产品线日益完善，车型已覆盖紧凑型轿车、中型跨界车、中型SUV、紧凑型两厢跨界车等车型；累计总销量正式突破6万辆大关；全国100余家经销商网点完全覆盖一线城市以及超过三分之二的二线城市。可以说在华的发展的目标日趋清晰、步伐更加坚定。
然而，去年DS品牌在华共销售27418辆，虽然创造了历史新高，但是由于人事调整、产品规划及市场波动等问题影响了品牌的发展，导致今年的销量出现了一定的波动。
在长安PSA销售分公司总经理周江看来，DS作为一个年轻的、刚进入中国市场不久的豪华品牌，因市场等原因出现销量波动属正常现象。而且对于DS来说，销量也不是公司追求的唯一目标。未来DS将围绕产品来助推，推出包括周年庆活动、服务客户和展现品牌调性的活动。DS今年规划是要在去年的基础上实现大幅增长，超过行业的平均水平。
品牌营销成第一要务
站在成都车展的时间节点，对DS品牌入华四周年的点滴进行回顾并展望未来，显得很有必要。
周江坦言，公司即将进行一轮调整。“接下来的4个月会作为第四季度对待，从现在开始进入旺季营销的准备之中。2017年，DS品牌将从品牌力、产品力、渠道、创新等方面进行革新，公司内部对此已达成了共识。”
一方面，中国经济走势趋缓，豪华车个性化消费被抑制。另一方面，不同于以往依靠大平台投放广告就可以快速建立知名度，现在是化整为零的多媒体时代，品牌知名度的建立，不仅考验财力，更考验智慧，厂家必须精准的识别和投放才能产生实际效果。
实际上，在过去DS品牌的发展过程中，其薄弱的品牌力一直是其被业内外人士诟病最多的问题。对此，周江向《证券日报》记者透露，在营销方面，总的思路是将换大广告、大广宣为更加“接地气”的方式，如借助综艺频道，娱乐项目，包括对客户的服务和展现品牌调性的活动，让媒体、用户和经销商进行体验。
普华杰称，未来DS将在品牌上坚持打造豪华品牌这条路不动摇，并借助各类平台，以及消费者比较接受的方式来进行传播，“我们不仅仅是卖车那么简单，还要达到对品牌和理念的输出，尤其作为打造豪华品牌的高端的体验方面很重要。”
目前DS品牌在华已有包括DS 5、DS 5LS、DS 6、DS 4S在内的四款国产车型，覆盖了“SUV +轿车”的细分市场。
对此，周江表示，DS 6所处的细分市场价格下探严重，这对于DS确实压力很大。
有业内人士指出，DS虽然上半年无缘豪车前十强，但是在产品细分市场、网络发展速度以及品牌跨界营销等方面，DS有许多可圈可点之处，这种细节往往容易被放大的销量数据所掩盖。而一个品牌要获得持续稳定的发展，是一个体系化的工程，一时的销量数据不能说明一切。
不考虑渠道下沉
近年来，汽车市场竞争加剧导致投资人逐渐收缩对汽车4S店的扩张。然而对于DS这样的豪华车品牌，仍有投资人却看到了它的发展潜力。记者了解到，目前DS品牌在华已有超过一百家经销商，主要分布于经济发达地区。“北京地区DS有三家店，下一步会向东北地区拓展。”周江说。
在周江看来，选取经销商的前提一定要符合品牌定位，尤其是在豪华品牌的高端体验方面。他表示，品牌和市场占有率之中两相比较，品牌向上和服务质量才是重点，暂不考虑渠道下沉。”
面对当下的市场环境以及经销商状况，已有十多年汽车市场经验的周江体会颇深。“新常态下的汽车营销，受整个互联网、电商的冲击，经销商卖车利润越来越薄，信心开始下降之时，正是DS品牌与经销商保持真诚交流、沟通的关键时刻。在渠道方面，DS会时刻关注渠道的疏密，从而保证经销商盈利和本身渠道的运营质量。”
“DS品牌已经在加大同舆论的沟通和导向，同时在价格方面更加顺应市场情况。销售方面的调整，预计会对今年第四季度销量产生明显助力，更好地开启2017年度体系改革的新开端。”周江说。
谈到未来车型计划，普华杰透露，2016年下半年，DS会推出一款改款产品。同时，未来还将陆续推出几款SUV新产品。而在新能源车方面DS也会加快布局，未来每一款DS车型都有望推出一个新能源配置的版本。
（责任编辑：宋埃米 HT004）