巴里切罗夺得上海站首个冠军 舒米经历一场恶梦

灯火

北京时间9月26日14点，2004赛季F1大奖赛在上海国际赛道进入第16站中国站正式比赛的争夺。经过56圈的角逐，共有18名车手完成了全部比赛，最终法拉利车队的车手巴里切罗以1小时29分12秒420的成绩在上海国际赛道夺得冠军，这是巴里切罗连续3次夺得了分站冠军，他也提前2站夺得了年度车手亚军。英美的巴顿和迈凯伦车队的雷克南分列第二和第三。排名第四至八位的车
手依次为：阿隆索、蒙托亚、佐藤琢磨、费斯切拉和马萨。

　　今天上海的天气十分不错，天空晴朗，空气温度29摄氏度，赛道地表温度41摄氏度，湿度52％，非常适合赛车比赛。

　　由于昨天在排位赛中冲出赛道，大舒马赫的红色法拉利战车选择在维修区内发车。其他19名车手陆续驶到各自的发车位置准备发车。随着绿灯亮起，正式比赛开始，巴里切罗起步非常迅速，顺利的保住了自己的首发位置。排在第三位发车的英美车手巴顿却被排在第四位的雷诺车手阿隆索和索伯车队车手马萨抓住机会连续超越，排名降到了第五位。排在第五发车的小舒马赫表现也相当糟糕，他被后面的两辆赛车一起超越，费斯切拉趁抢到了第六位。

　　第3圈，英美车队的巴顿利用速度的优势强行通过一个弯道内角超越了马萨，上升到第四位。然后在第7圈又超过阿隆索，夺回了自己第三的位置。9圈过后，前八名车手依次为：巴里切罗，雷克南，巴顿，阿隆索，马萨，费斯切拉，小舒马赫和库塔。此时，在维修站发车的大舒马赫已经超越到了第17位。

　　第10圈，索伯车队的马萨率先进站，紧跟着潘尼斯也进站，掀起了第一次进站的高潮。第12圈，已经疯狂超车上升到第14位的大舒马赫在弯角内侧超越捷豹车队（原美洲虎车队）的克莱恩时，两人赛车的轮胎碰在一起，所幸没什么大碍，比赛继续进行。巴里切罗在领先的位置上跑的非常顺畅，一圈后，巴西人也进站了，用时7秒6后重新驶回赛道。第13圈，刚刚和大舒马赫发生碰撞的克莱恩直接将赛车开回了维修区，退出了比赛，这样他就成为了第一个退出F1中国大奖赛的车手。第15圈，刚刚利用其他车手第一次进站高潮，冲到第10位的大舒马赫再次发生失误，在过一个弯道时，后胎失去抓地力，赛车转了360度后再次冲出了赛道。好在他努力控制着赛车又回到赛道，但名次也下降到了第12位。18圈过后，赛道上只有大舒马赫没有进站了，他在利用这段时间拼命加速，连续超越前面几辆赛车，并在第18圈创造了最快圈速1分32秒576，成为上海赛道第一个跑进1分33秒之内的车手。第20圈，大舒马赫终于进站，用时9秒出站后名次落到了第14位。

　　第23圈潘尼斯第二次进站，第28圈，巴里切罗在创下了1分32秒455新的最快圈速后第二次进站，出站后仍然在雷克南的前面排在第二，巴顿暂居第一。比赛完成30圈后，排名前八位的依次是：巴顿，巴里切罗，雷克南，阿隆索，小舒马赫，佐藤琢磨，蒙托亚和库塔。

　　第35圈大舒马赫赛车的左后胎又爆胎了，看来德国人在中国的运气实在太糟糕了。大舒马赫坚持着把赛车开回了维修站更换了轮胎后又继续投入了比赛，不过名次又再次下降到第15位。第38圈，小舒马赫的赛车被库塔的赛车撞出了赛道，这样刚刚才复出参赛的小舒只有无奈的退出了本站比赛，他也是第二个退出中国站比赛的车手。与他相撞的库塔的赛车也发生了爆胎，不得不加多一次进站更换轮胎。第42圈，米纳尔迪车队的布鲁尼的左前胎突然掉了，他第三个退出了本站比赛。

　　第43圈，巴里切罗第三次进站，仅用了6秒2就重新回到了赛道，出站后仍然稳稳当当地保持着第一名的位置。第48圈大舒马赫第四次进站加油。最后一圈，巴里切罗以第一名的身份冲过终点线，随后英美的巴顿和迈凯伦车队的雷克南也相继也完成了比赛。前八名分别是：巴里切罗、巴顿、雷克南、阿隆索、蒙托亚、佐藤琢磨、费斯切拉和马萨。大舒马赫最终名列第12。

　　10月10日，20位车手将在铃鹿赛道迎来本赛季第17站日本站的比赛。