对经济危机非常焦虑

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广东2035年主要港口、机场、铁路枢纽15分钟上高速

河北新闻网
发布时间：09-1419:17河北日报报业集团河北新闻网官方帐号
人民网北京9月14日电 （记者刘佳）记者从交通运输部获悉，近日，在北斗卫星系统的指引下，深中通道E3管节经出坞、浮运、系泊、沉放等工序，首次挺进20米以下深水区，顺利完成对接，标志着深中通道在走向深蓝中迈出关键一步。
广东重大交通工程项目建设鼓点日益加密。今年至2025年，广东将组织实施珠三角地区干线扩容、跨江跨海通道和出省通道等重大项目，逐渐形成覆盖海陆空、多层级、一体化的综合交通网络，不断为“一核一带一区”（珠三角核心区、沿海经济带、北部生态发展区）融入国内国际双循环提供通道支撑。
缩短时空距离 协调城乡发展
9月5日，广清城际清远至省职教城段（简称广清城际北延线）正式开始动工建设，成为《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划》发布后首个开工建设的城际铁路项目。
广清城际北延线建成后，清远、清远江北地区将融入白云国际机场、广州火车站的“半小时生活工作圈”，可直达广州北、广州站、白云国际机场、深圳宝安国际机场等大湾区核心交通枢纽，对于落实全省“一核一带一区”区域发展新格局，推动北部生态发展区连通珠三角地区具有重要意义。
交通是打通区域间要素流通、推动平衡发展的基础。“江湛高铁开通两年以来，极大地推动江门、茂名、阳江、湛江4市旅游经济发展。”今年7月江湛高铁开通两周年，岭南控股广之旅粤港澳游总部常务副总经理苏颖珊的业务越来越繁忙。随着粤西地区融入高速铁路网，珠三角与粤西在交通发展上不平衡、不同步的格局被逐渐打破，时空距离也大幅缩短。广湛高铁、深江铁路陆续开工，粤西地区正逐步迈进珠三角“2小时经济生活圈”。
路通，一通百通。“四好农村路”打通了农村“出”与“进”的双向通道，缩短了城乡间的距离，也为广东农村地区特别是贫困地区脱贫致富、融入“一核一带一区”区域发展格局提供有力支撑。如今，沿着清远阳山县“四好农村路”，阳山鸡、梅花猪、东山腐竹、七拱米、各类瓜果蔬菜等阳山特产可直达珠三角市场，累计带动群众增收900多万元。
今年5月，《广东省“四好农村路”建设攻坚方案》正式印发，进一步提速“四好农村路”建设。今年，广东计划全面实现全省“四好农村路”建设攻坚任务，打通省级现代农业产业园公路393公里；完成通村组硬化路建设3155公里，实现100人以上自然村通硬化路；改造通村公路228公里，实现珠三角核心6市各建制村至少拥有一条双车道通村公路；完成农村公路危桥改造100座。
海陆空互联促进要素流通
8月25日，广州港深水航道拓宽工程全线投入使用，结束了珠江口至南沙港区巨轮单向通航的历史，实现10万吨级与15万吨级船舶双向通航。预计到今年年底，广州港还将新增3个大型深水泊位，新增年货物通过能力400万吨、新增汽车通过能力32万辆。
这是广东全力打造海陆空交通立体互联网络的重点项目。今年6月，广东省交通运输厅印发《广东省高速公路网规划（2020—2035年）》，明确到2035年，实现广东高速公路里程达1.5万公里，全省主要港口、民航机场、铁路枢纽15分钟进入高速公路，90％以上乡镇30分钟进入高速公路。网络布局更合理、覆盖更全面的高速公路，将有力打通“一核一带一区”要素流通动脉。
7月，《民航局关于支持粤港澳大湾区民航协同发展的实施意见》印发，提出要完善以大湾区主要机场为核心，汇集城市轨道交通、城际铁路、干线铁路、高速公路、水运码头等多种方式的综合交通运输体系，构建更加便捷的联运服务体系，不断丰富联程联运产品。
“现代化交通运输体系强调整体规划、协调管理，要求各种运输方式立体互联上升到新高度，这样才能充分发挥它们的比较优势和组合效率。”北京交通大学中国交通运输经济研究中心主任欧国立表示，立体交通的发展将从更高层次上助力广东“一核一带一区”区域发展格局建设，同时带动智慧交通等多个领域发展。
智慧出行提升流通效率
推动国内国际双循环，首要是畅通通道。8月5日，广东白云国际机场推出“One ID”服务，旅客注册授权后可实现“一张脸”通行机场，不仅有效保证安全，还能减少证件查验次数，大大提升旅客出行体验和通行效率。
广东大力发展智慧交通，推动5G、物联网、人工智能等技术在交通领域应用，为融入双循环新发展格局提供技术支撑。广东省交通运输厅在高速公路全线收费站设立ETC快速服务点，通过聘请社会监督员监督，保障ETC通行成功率。
ETC的广泛使用，不仅带来“一脚油门踩到底”的畅快，还将通过搭载5G、拓展场景等，推动广东开启智慧交通新纪元。“ETC门架与5G基站相结合，不仅将为广东建设5G基础设施节约成本，同时为未来基于5G技术的智慧公路应用提供基础条件。”广东省交通集团有限公司监控中心副主任梁华介绍，目前广东高速公路ETC门架已为5G基站做好技术预留。
来源：人民网

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狗不理集团解除与王府井店加盟方合作

亿欧网
发布时间：09-1511:23万象大会年度获奖创作者,亿欧网官方帐号
狗不理集团回应遭顾客差评报警一事：社会影响极其恶劣，解除与王府井店加盟方合作。

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建设AI新型基础设施，百度描绘智能经济蓝图

观察者网
发布时间：09-1517:37上海观察者信息技术有限公司官方帐号,优质创作者
（观察者网 文/庄怡）自2017年7月“百度AI开发者大会”宣布“All in AI”以来，百度持续在这一赛道狂奔。
6月15日，在“万物智能-百度世界2020”发布会上，百度首次揭秘了百度大脑6.0，以及背后的深度学习平台飞浆和AI芯片百度昆仑。

百度CTO王海峰（左）百度创始人、董事长兼CEO李彦宏（中）央视主持人康辉（右）
据百度CTO王海峰介绍，百度大脑6.0是百度AI多年技术积累和产业实践的集大成，百度世界上展示的无人车、小度音箱、度晓晓，乃至本次发布会上展示的虚拟人，以及公众经常用到的百度搜索、地图、输入法、百度翻译等产品，背后都是百度大脑在支撑。
王海峰称，百度大脑6.0已经具备“知识增强的跨模态深度语义理解”能力。基于掌握的5500亿海量知识，以及“知识增强的持续学习语义理解”技术，百度大脑综合语音、语言、视觉等不同信息，实现跨模态语义理解，获得对世界的统一认知。有了这一能力，机器就能听懂语音，看懂图像视频，理解语言，进而理解真实世界。
另一方面，百度大脑“软硬一体AI大生产平台”也在持续升级。
“软”的方面，“智能时代的操作系统”飞桨深度学习平台全面升级API体系，让开发者可以更便捷地开发、更高效地部署模型；
“硬”的方面，百度自研的AI芯片百度昆仑2预发布，相比2018年发布的中国首款云端通用AI处理器“百度昆仑1”，百度昆仑2的性能大幅提升，能够更好地满足各种场景的AI计算需求。
除了技术上具备领先优势，百度飞桨和百度昆仑也使得中国在AI操作系统和AI芯片两大AI核心底层技术上拥有了自主知识产权。现场，央视主持人康辉感到十分振奋。
百度创始人、董事长兼CEO李彦宏同时表示，芯片、操作系统这样过去被“卡脖子”的技术，都是需要长期坚持的，它们的商业价值不可能在短短几年之内就体现出来，需要我们的科技人员有雄心、有耐心、耐得住寂寞，而且有信仰。我们也有长期的考虑和耐心，希望把中国的这些被“卡脖子”的技术能够一点一点突破，最后被市场广泛接受。
此外，就AI是否会代替人工问题，李彦宏表示，从技术革命的历史来看，每一次的技术革命其实都会大量替代人工。人工智能技术应该算是第四次工业革命最核心的技术，它也确实会像前几次工业革命一样大量的替代人工，可是它同时又扩展了人类的能力，使得人们又出现了各种各样的新需求，我们就可以用人的能力去做更加有意义的事情。
据百度方面介绍，目前，百度已经培养了超过100万名AI人才，未来5年，还将继续培养500万AI人才，为中国智能经济和智能社会的发展提供人才保障。

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百度世界2020｜宣布AI芯片百度昆仑1已量产、预发百度昆仑2 性能大幅提升

快科技
发布时间：09-1517:55快科技官方百家号
百度自主研发的百度昆仑芯片，正在为新基建提供可靠动力。9月15日，“万物智能——百度世界2020”大会召开。主论坛上，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏与百度各业务板块领军人物用一场新潮且极客的线上直播发布会形式，全方位展示了百度人工智能的最新成果，并与各界共同探讨了人工智能、新基建、智能经济等热点话题，在整个行业引发万众瞩目。
在当天下午的百度大脑分论坛上，百度智能芯片总经理欧阳剑系统的讲解了基础层芯片10年来的技术积累及最新进展：百度昆仑1已量产，已在百度搜索引擎及云计算用户部署2万片，相比T4 GPU 性能在不同模型下提升1.5-3倍;同时预发布了采用7nm 先进工艺的百度昆仑2，性能比百度昆仑1 提升3倍，2021年上半年量产等重要内容。

(百度智能芯片总经理欧阳剑)
会上，欧阳剑首先介绍了AI芯片的发展背景。他讲到，每个IT发展的阶段都有非常独特的芯片处理器架构：大型机、小型机的时代，芯片的架构是定制的处理器C+互联网时代，X86CPU处理器为占据主场;移动+云的时代，处理器的架构变成ARM CPU与X86CPU共存，其中ARM CPU占领移动端，X86CPU占领了服务器端;AI+智能云时代，出现了全新的芯片架构——AI芯片。

百度研发AI芯片的积累得益于其用FPGA做AI加速的积累，也得益于其在软件定义加速器和XPU架构的多年积累。据悉，百度最早在2010年开始用FPGA做AI架构的研发，2011年开展小规模部署上线，2017年部署超过了1万片FPGA，2018年发布自主研发AI芯片，2019年下半年流片成功，2020年开始量产，以及预计2021年第二代百度昆仑量产。同时，百度昆仑团队还在业界最顶级的芯片会议Hotchips上发表了4篇论文，是目前国内发表最多的。
欧阳剑强调，AI芯片是科技竞争的制高点，只有通用的AI处理器才可以在激烈的竞争中胜出。而百度昆仑核心产品的定位正是通用AI处理器，目标是提供高性能、低成本、高灵活性的AI芯片。值得一提的是，百度昆仑芯片使得百度大脑具备了更完备的软硬一体化能力，形成了从芯片到深度学习框架、平台、生态的 AI 全栈技术布局。
百度昆仑-通用AI处理器具备的三个特点可以概括为：高性能、低成本、灵活性。首选通用性，是指其可以支持全部的AI应用及场景;其次易编程，可构建强大的软件生态护城河;第三高性能，可支撑AI应用突破新可能;第四是低成本，而最重要的是自主可控。

为了更加直观的展示百度昆仑芯片的实际性能，在今天的分享中，欧阳剑还给出了一系列百度昆仑对比T4的数据。例如：百度昆仑芯片可以实测到200多TOPS的实际的性能，对比业界最先进的T4的GPU 可实测到70左右的TOPS，百度昆仑相比T4有3倍的性能提升;而在图像分割YOLOV3算法中，百度昆仑性能大概是T4的2倍。除此之外，还展示了百度昆仑在工业智能设备中的应用。

可以见得，百度昆仑芯片不仅具备高性能优势，其实际模型的性能也是业界最领先的。截止目前，百度昆仑芯片全面支持语音、图像、NLP模型，灵活支持用户自定义模型，支持传统机器学习模型;100%自主芯片的设计，可以实现和国产处理器，国产OS，国产框架的完成适配;同时其也是国内业界最大部署规模，并有超过10+个外部客户。

会议的最后，欧阳剑还预发布了采用7nm先进工艺的百度昆仑第二代芯片，相对百度昆仑第一代芯片而言，性能提高了3倍，同时此款芯片还带有高速片间互联，多款细分型号，覆盖云训练、云推理以及边缘计算等优势。
目前，百度已经成为中国AI芯片界的重量级玩家，对于中国强化底层技术特别是芯片技术有重要意义。随着人工智能、新基建的发展，百度表示将在AI芯片领域继续长期投入研究，以更好的落实“软硬一体化”发展的战略目标，加速产业智能化发展步伐

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赵志国、蒋舟：名校毕业生进基层，留得住吗？

观察者网
发布时间：09-1507:55上海观察者信息技术有限公司官方帐号,优质创作者
【文/观察者网专栏作者 赵志国、蒋舟】
晚上9点，市政府的机关大院灯火通明。
在以往，这种情形是不太常见的，除非是遇到突发事件，或者急难险重的任务。但就近两年的情况来看，大院里的“熄灯指数”被拉得越来越晚。
熄灯指数是机关大院里的年轻人发明的一个词汇，和“指数”无关，和时间指针有关。熄灯指数越大，意味着政府大院大面积熄灯时间越晚。通常情况下，在各种公考、遴选考试之前，大院的熄灯指数会爆发式跳增，这种跳增，会在考后有个明显的回落。但随着机关里的学历越来越膨胀，熄灯指数的周期性震荡趋势已经越来越弱化，与此对应的是，机关大院里熄灯的时间也越来越晚。

一、考还是不考，这不是一个选择题
政策研究室的小王，一个不到30岁的年轻小伙。五年前，刚来到这个单位，还是颇有点骄傲的感觉，毕竟自己是这个大院里为数不多的某老牌985高校的本硕连读研究生。
凭借着过硬的技术功底，一些颇有些技术难度的软件如SPSS、STATA等运用得飞起，做出的各种数据分析图那是相当专业，也正因为如此，备受领导器重，被委以重任。
然而他的这种骄傲感正在逐步消失。他发现，这五年来，自己周围聚集了越来越多的和他差不多条件的年轻人，有的甚至来自于常春藤。更令他惊奇和不安的是，一次某街道办前来取件的办事员，居然是毕业于美国名校的硕士。
晚上10点，小王合起那本厚厚的GRE核心词汇，准备回家。他并不是要出国，更不是要考遴选，他准备再报考一个著名高校的在职博士，以此来提高自己的学历优势——而那所学校，英语是出了名的难。
考还是不考，在小王眼里，从来就不是一个选择题。他表示，不断膨胀的机关新入职人员的学历，让他越来越感到一种无形的压力，让他恐慌，更让他惶恐。

二、名校进基层，乡镇不值得？
前段时间，清华北大毕业生就业杭州街道办一事刷屏，引来热议。网友们纷纷表示，考不上清华北大，都进不了街道办；还有人反弹琵琶，说考清华北大有什么用，将来还不是要进街道办？
当然，以上都是段子，不值得深究。但一个不争的事实是，随着高等教育越来越亲民，机关新入职人员的学历也是水涨船高。
机关工作人员老张，一个70后的老大哥回忆道，上个世纪90年代，一个专科生都被称为“大学生”，昂首挺胸地入职。老张也是那个时候以专科学历被分配进来的。到了本世纪初，新入职的干部几乎清一色的本科以上学历，而且是“逢进必考”。有时候一些名校的学生，考到了乡镇或者一些县直单位去，市里看到后起了惜才之心，还要想办法把他们借调上来。后来，随着越来越多的优秀毕业生选择“下基层”，市里也就顾不上来了。“市里已经习惯了”，老张言简意赅，却又意味深长地说道。
实际上，关于优秀人才赴基层就任，早已不是新闻。下图是笔者找到的一张某乡镇政府于2013年拟录取人员公示名单。这张图片上赫然出现人民大学、耶鲁大学这样的名字。

关键问题是，对于这些名校毕业生来说，乡镇值不值得？
回答这个问题，我们大可用“伟光正”的语调，强调“是金子在哪都可以发光”，也可以从“扎根基层，大有作为”的角度去诠释这一社会现象。但是，当越来越多的名校高学历毕业生涌进机关里，以致于一些名校高学历的优秀人才为了规避竞争风险，宁可“屈就”于乡镇基层，这个从更广泛的视角去考察，究竟是市场资源的优化，还是人力资源的错配？
坦率地讲，我们也不知道答案。
三、他们，留得住吗？
前文提到了熄灯指数，起源于每年的各种公考、遴选考试。每到招录计划公布的时候，也是机关里人心思变、暗流涌动的时刻。大家嘴上不说，心里在暗自较劲。
毕竟，有志青年们，都渴望到一个更大的舞台、更高的平台上去。
以前公务员招考不限制在职公务员报名，搞得一些低层级的机关怨声载道：越到忙的时候越找不到干部，大家都复习考试去了。后来这个政策收紧以后，机关里还是有一些事业编制的同志，也还有参加公考的机会。至于遴选更是向所有在职公务员放开。
县招商局的袁局长，有一次看到局里的年轻人，人手抱着一本《半月谈申论秘籍》，无奈地苦笑道：“咋了，这是都憋着劲不跟我干了，准备集体跳槽是吗？”
基层的优秀年轻人，有学历，有履历，自然是想“人往高处走”，这很正常。但另外一个客观的数据，每次公务员的考录比，大都在几十比一，热门岗位甚至要“万里挑一”。遴选也是一样。年轻人有想法，有热情，有冲劲，但更多情况下，他们都败在了冰冷的概率数字面前。考录比的基本面，居然成了基层单位人员稳定器的最主要砝码。
然而令人忧虑的是，年轻人的激情和热情，本来应该是用来干事创业的，然而身处基层的年轻人，却把更多的热情投入到考取更高级别的岗位上，真需要干事创业的时候，或者考验他们处理事务能力的时候，他们却很难表现出和考试能力一样的优秀。

四、工作时间学习，违纪吗？
“坦率地说，这届年轻人，比前浪们上进多了。”70后的老张给我们介绍道，“不忙的时候看看书，怎么着也比玩手机、斗地主强吧？”
老张笑言，上个世纪90年代刚进入机关，工作纪律抓得不是那么严格的时候，他们几个小伙子凑一起就打扑克，脸上贴满了纸条。现在这种情况肯定没有了，但是和他年纪相仿的“老油条”们，还是会在闲暇之余玩玩手机，看看股票，打打游戏。老张觉得，只要不耽误工作，不忙的时候看看书，充充电，这也是应有之义。毕竟将来工作中说不定都能用到那些知识。
与老张持积极态度不同，纪律部门对这个问题是比较持重的。根据纪委的一位同志介绍，从逻辑上来讲，政府花钱雇佣职员工作，这些职员在工作时间就不应该从事与本职工作无关的事情。而学习、充电这些举动，本质上来说，是年轻同志为了考出去而进行的个人投资，应该属于“私人事务”的范畴。所以从这个逻辑上来讲，这种举动有“摸鱼”的嫌疑。
但纪委也不能因为这种事真的去抓典型，这种事是比较尴尬的。前段时间出了一个典型案例，一个干部工作时间看小说，被某地纪委抓住了，让他写检讨。这事被该地纪委当做典型事例公布于众后，不仅没收到群众的点赞，还质疑声不断，说“纪委老虎不打、苍蝇不拍，成天拿这些小事凑数”。舆情出来以后，纪委体系在这种事上就明显慎重了许多。

该干部介绍道，如果巡查期间看到有人明目张胆地刷题备考公考、遴选，他们也会善意地提醒一下。对于这种现象，他们总体的思路是不提倡，一般也不处分。如果遇到看工具书的，比如外语资料，他们更是不会去干涉，“更何况，你纪委怎么证明人家干部学外语，将来工作上就一定用不到呢？”该干部解释道。
与大部分同龄人不同，小王从来没有透露过要走的迹象，他学外语，也是为了考取在职博士，从而提升自己在大院的竞争力。这种举动，意外得到了领导的默许，甚至还在私下场合夸过他“上进有担当”。但是小王还是比较谨慎，笑称在不耽误工作的前提下，“尽量在领导看不见的时候翻翻书”，避免让领导看见，“说也不是，不说也不是。”
五、高学历，究竟有什么用？
高学历究竟有什么用？
面对我们这个问题，小王用力地想了想，最后得出一个结论：似乎没什么用。
根据机关选人用人的一些政策条例，对于博士研究生，享受副处级待遇（职级改革以后，改为三到四级调研员），硕士研究生享受正科级待遇（职级改革以后，改为一到二级主任科员）。但实际上，随着学历的膨胀，这些政策大都不能落实，或者缩水落实，比如博士给正科待遇，硕士给副科待遇。
而且，对于一些基层单位，比如说县乡两级，硕士研究生太多了，不能一来就都给个领导位置吧？通常的变通政策，是工资待遇提高一点，职级还是按部就班来。
小王所在的单位层级，是地市级，提拔空间较大，自然也可容纳下他这个博士副处的待遇。但实际上，即使他不考博士，四年以后按部就班地升迁，副处级似乎也是顺理成章的。至于涨工资，几乎和学历没有关联，或者即使一些地方、一些单位有“土政策”，不同学历的人收入差别也不是很大。“余杭街道办面向清华北大招聘硕博人员，并开高工资，那个是人才引进的特例，没有典型代表性。”小王给我们解释道。

那么这个学历，既不能提拔，收入增长又有限，考了这个博士，究竟有什么意义呢？在回答这个问题上，小王凸显出老牌985高校高材生的底蕴，非常哲学地回答道：“有些事情的意义，是不宜追问的。”他顿了顿，继续说道：“万一将来有用呢？”
小王还给我们讲了个大院里的段子，说十年前有个组织部的同志开玩笑，对着某个自学的同志喊道，“你的学历够提拔标准的了！”没成想，后来该同志被提拔公示的时候，他的专科学历在一大群本科、研究生的同辈周围，显得尤其“鹤立鸡群”。
六、从学历膨胀到学历恐慌，时代背景下的摩擦性矛盾
学历膨胀，本质上是什么？本质上，大概是随着全社会教育水平、教育层次的稳步提升，整个社会的平均学历大幅攀升，不光是机关单位，很多乡镇民营企业，都吸纳了一部分高层次、高学历的人才。甚至还有一些博士，做起了淘宝电商。
学历恐慌，本质上是什么？本质上，大概是本领恐慌的变体形式。习总书记提出领导干部要克服本领恐慌的问题，尤其是在推进国家治理体系和治理能力现代化建设中，这个有着尤为重要的意义。可是本领恐慌怎么克服？对于学霸级的年轻同志，似乎，考试能力成了有效抓手，这其实有点开错方、抓错药的意思。
对于克服本领恐慌，学习是一个很重要的手段。但学习并不意味着要“刷学历”，更不是指“刷题”。刷题顶多练就纸上谈兵的能力，而本领的塑造，除了理论体系的学习和研究，更多是要在实践中进行领悟和创造。仅仅通过提升学历，或者聚焦于提升平台，觉得通过这种方式来提高自身能力，这有点文不对题的感觉。
但不管怎么说，学历膨胀，对于我们的机关工作来说是好事，这意味着越来越多的有素质、有文化、有层次的年轻人，会运用更专业的知识和技巧，去解决实际工作中方方面面的问题。但是似乎我们在大量高学历人才涌入社会以后，在选人用人上，没有做好充分的衔接准备。
笔者认为，体制内的人才选拔和上升通道设计，和学历之间、名校之间的勾连关系，还需要一个认真的梳理。

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抖音日活跃用户破6亿 计划未来一年让创作者赚800亿

上游新闻
发布时间：09-1518:33重庆晨报上游新闻官方帐号
9月15日，第二届抖音创作者大会在上海举办。在当天的主题演讲中，北京字节跳动CEO张楠公布了抖音最新的数据：截至2020年8月，包含抖音火山版在内，抖音的日活跃用户已经超过了6亿。

会上，抖音还公布了创作者扶持成绩单，过去一年，有超过2200万人在抖音合计收入超过417亿元。张楠表示，未来一年，抖音希望把这个数字翻一番，让创作者们的收入达到800亿。

今年年初的疫情，让线下需求大量转移到线上，催生出直播带货、在线办公、网上授课、线上健身等新业态，视频和直播在人们生活中扮演着越来越重要的角色。
“生活成就抖音，抖音丰富生活”，张楠说。为了满足用户多种生活场景的需要，抖音先后推出并完善了直播、社交、电商、搜索等全新的用户服务场景，丰富了人们的日常生活。“承接这些场景，服务好不同需求的用户，是一件非常有压力的事情。”张楠表示。
在演讲中，张楠提出，人是抖音的根本，并从功能和服务、内容和算法、对数据的关注三方面阐释了抖音对以人为核心的思考。对于外界关注的直播电商等新功能和新服务，张楠表示，抖音推出任何新功能，考虑的都是对用户、对社会的价值，而不是单纯追求数据增长。“我们做事情，唯一的考量就是用户实实在在的价值增益。”
会上，抖音同时宣布了全新的创作者扶持计划。抖音市场负责人史琼表示，未来一年，抖音将投入价值100亿元流量资源，通过流量扶持升级、服务手段完善、变现渠道扩展三方面，帮助创作者在抖音赚到800亿元。根据全新的创作者扶持计划，抖音将通过流量券的形式把流量直接发放到创作者的账户里，让流量感知更透明，流量使用更自主。
据悉，去年抖音“创作者成长计划”定下的目标是让至少1000万创作者在抖音获得收入，这个目标已经超额完成。截至目前，已经有2200万名创作者在抖音创收417亿元。此次计划定下了更高的目标，旨在让更多创作者受益。
此外，抖音还将升级创作者服务平台、升级版权保护平台，扩充创作者学院课程，持续优化用户的创作体验。
上游新闻﹒重庆晚报记者 顾立

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一箭九星！我国首次海上商业应用发射成功

经济日报
发布时间：09-1510:38《经济日报》官方帐号
9月15日上午9时23分，在黄海海域，长征十一号海遥二运载火箭（简称“长十一火箭”）成功将9颗“吉林一号”高分03－1组卫星送入预定轨道。这是长十一火箭第十次发射，也是首次海上应用性发射，任务圆满成功，进一步验证了海上发射的可靠性，也标志着长十一火箭发射迈入“10＋”时代。


陆地那么大，为什么还要去海上？
运载火箭发射的任务目标是将有效载荷可靠、安全、经济地送入预定轨道，与常规在陆地进行运载火箭发射不同，海上发射运载火箭具有三大优势。
一是海上发射为火箭运载能力提高提供了可行条件。
一般情况下，海上发射平台可以在海上大范围移动，理想的发射地点是靠近赤道附近的低纬度区域。如果运载火箭在赤道附近发射，能够最大限度地利用地球自转速度，节省推进剂消耗量，从而提高火箭的运载能力。这意味着，同等起飞规模的运载火箭在赤道附近发射可以具有更高的运载能力，运载效率提升的同时也可以降低单位质量有效载荷发射成本。
二是海上发射有利于运载火箭执行特殊轨道发射任务。
随着信息技术发展，人们对海上探测提出了更高的要求，小倾角卫星可以实现对某一地区的高频次重访，有利于数据获取，目前数量越来越多。如果火箭从赤道附近发射，可以避免卫星轨道倾角变化消耗能量，既能提高火箭执行该类任务的运载能力，也可以有效的提高卫星在轨寿命。
三是海上发射将大幅提高火箭发射安全性。
对内陆发射而言，落区安全是发射任务设计中必须考虑的重要因素。落区选择不仅影响制约发射轨道设计，可能由于落区选择问题而降低火箭运载能力；而且在实际发射中，还需要对火箭助推器、一级和整流罩等分离体的实际落区进行人口疏散，确保不发生安全问题。对海上发射而言，由于远离人口稠密地区，火箭落区可选择范围很大，对火箭而言发射轨道设计更加方便，同时落区安全性也可以大幅提升。

海射火箭有哪些关键要素？
海射火箭因其特有的技术优势和发射适应性受到国内外广泛关注，那么发展一型海射火箭的关键要素有哪些呢？
首先，要有一枚火箭一个海上发射平台。对火箭而言，如果选用固体运载火箭，则具有操作使用方便等优势，但是运载能力受限；如果选用液体运载火箭，发射适应性更强，但是操作使用更为复杂。对发射平台而言，则要求发射平台吨位大、稳定性好，能够适应火箭发射环境。随着造船技术的发展，目前大型船舶企业具有足够的技术储备开展海上移动发射平台研制。
其次，海洋环境适应性是需要着重考虑的问题。在海上发射过程中，运载火箭需要承受海洋运输环境、自然环境、海况影响，尤其是盐雾、霉菌等具有海洋特点的自然环境会直接影响运载火箭设备选型和试验条件制定。
第三，运载火箭是在陆地发射场地面垂直发射，瞄准点及大地方位均可以提前测得。对于运载火箭的海上发射，需要开展长时间航向保持、动态方位传递等动基座瞄准技术研究及试验验证。
最后，火箭位于发射平台上，为了保障平台上火箭及人员安全，在组织发射过程中，要研究解决火箭运输、起竖、对接、加注当中的自动化问题，优化测试发射程序，实现无人值守发射。

真正意义上的海上商业化应用发射
“此次发射任务是一次真正意义上的海上商业化应用发射，不仅一次性将吉林长光卫星有限公司研制的九颗吉林一号高分03组卫星送入太阳同步轨道，完成了同一个轨道面的部署，而且进一步优化海上发射技术流程，提升了海上发射技术的安全性和可靠性，为未来实现海上发射常态化、高频次奠定了基础。”航天科技集团火箭院长征十一号运载火箭副总指挥金鑫说。
自首飞以来，长征十一号运载火箭发射已连续取得八次陆地发射和二次海上发射圆满成功，创造了十战十捷的佳绩，展现出了“快响利箭”在商业发射中高可靠性和灵活多样的发射能力。
“目前，长征十一号研制团队正在研制反应更加快捷、市场竞争能力更强、低轨运载能力覆盖2吨的固体运载火箭，计划2022年采用海上发射方式开展首次极低倾角轨道发射试验，届时将形成更加完备的固体运载火箭能力，满足不同卫星用户的发射需求。”火箭院长征十一号运载火箭总指挥李同玉说。

火箭院正在依托中国长征火箭有限公司，打造商业航天平台，积极发挥平台商业运营、模式创新和资本运作三大作用，以长征十一号运载火箭首次海上应用发射任务为新起点，初步实现海上发射常态化运载火箭商业化运营；协同山东烟台加速推进东方航天港重大工程建设，初步实现固体运载火箭总装、测试、发射一体化新能力，大幅缩短航天发射链条。
后续，中国长征火箭有限公司将积极推进捷龙系列等商业运载火箭系列化发展，打造中国顶尖商业运载火箭，努力为商业卫星用户提供更加经济的组合化发射解决方案，助推中国商业航天高效益发展。
（图片：航天科技集团一院供图）

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腾讯字节阿里抢滩，新加坡成国内科技公司海外扩张首选

观察者网
发布时间：09-1520:40上海观察者信息技术有限公司官方帐号,优质创作者
（观察者网 文/胡毓靖 编辑/庄怡）印度和美国市场受阻后，中国科技企业开始将目光投向东南亚。
9月15日，据彭博社报道，腾讯已将新加坡选为亚洲中心，正计划将包括国际游戏发行在内的业务转出中国。

彭博社原报道截图
另据英国《金融时报》消息，华为的云事业部、阿里旗下蚂蚁集团、腾讯旗下微众银行和中国第二大券商海通证券，都在寻求与新加坡当地的产业组织建立联系、达成合作。
遭美、印制裁最惨重的字节跳动则在新加坡大量招工，计划未来三年大手笔投资新加坡，以发展TikTok、Lark（即飞书）等海外业务。
被美、印拒之门外的中国金融科技公司，迫于海外市场增长压力，正在重新打探东南亚市场。
开出数十个职位空缺，腾讯相中新加坡为亚洲中心
作为国内最大社交平台和游戏公司，腾讯今年的海外业务拓展并不顺利。
今年7月及9月初，WeChat（微信海外版）和《绝地求生》、《传说对决》海外版在印度先后遭封禁。
8月6日，美国总统特朗普又签署行政令，宣称将在45天后（即9月20日）禁止腾讯与受美国司法管辖的任何个人和实体之间，进行与微信有关的任何交易。
今年二季度财报发布时，腾讯高管曾表示来自美国的游戏和广告收入占整体比均不足1%，禁用微信影响不大。但在吸金利器游戏业务上，腾讯有超过20%的收入来自海外市场，考虑到美国、澳洲及印度等市场的敌意，以及国内游戏增长逐渐达到饱和状态，东南亚已是腾讯为数不多的可开拓海外市场。
彭博社援引知情人士透露，腾讯高层一直视新加坡为潜在亚洲中心。而由于最近地缘政治风险和去全球化趋势加剧，腾讯正加速其在东南亚市场的步伐。
腾讯在新加坡的一份招聘公告显示，该公司准备在新加坡设立新的办公室，“以支持在东南亚和其他地区不断发展的业务”，这也是腾讯在马来西亚、印度尼西亚和泰国之外，在东南亚最新开设的第四个办公地。
目前，腾讯已在新加坡开出数十个职位空缺，新招聘员工将负责跨境电商、云计算和电竞等业务。
美、印打压下，国内互联网公司重视东南亚市场
在被美国封禁前，字节旗下的TikTok被视为中国互联网公司最成功的出海案例，Sensor Tower数据显示，2020年8月抖音及海外版 TikTok 在全球 App Store 和 Google Play 吸金超过 8810 万美元，是去年8月的6.3倍，再次蝉联全球移动应用（非游戏）收入榜冠军。
阿里最新财报则显示，在其9.60亿的活跃用户中，有1.80亿消费者来自海外。
但目前欧美、印度市场纷纷显示不同程度的敌意，毗邻的东南亚市场便再次被国内互联网企业重视。
据彭博社9月10日报道，字节跳动打算重点进军新加坡市场，并将其作为全球扩张的滩涂阵地。
报道称，字节跳动计划在未来三年内，向新加坡投资数十亿美元，并增加数百个工作岗位，知情人士爆料称字节跳动已经在新加坡申请了数字银行执照，并且计划建设数据中心，以运营TikTok和Lark（即飞书）。
目前，字节跳动在新加坡已新增了200多个岗位，涉及电子商务、数据隐私及在线支付等多个领域。
阿里的动作则更为显眼。
今年5月，阿里一举斥资12亿美元收购新加坡中央商务区一座写字楼50%的股权，这也是迄今为止阿里在海外最大的一笔房地产交易。
据《华尔街日报》中文版9月14日报道，阿里正向总部位于新加坡，提供网约车、送餐和电子钱包业务的Grab投资30亿美元进行磋商。消息指，这笔交易是阿里巴巴继2016年投资Lazada以来，在东南亚市场最大的投资之一。
另据英国《金融时报》消息，华为的云事业部、腾讯旗下微众银行和中国第二大券商海通证券，都在寻求与新加坡当地的产业组织建立联系，商讨入会和合作事宜。
新加坡正成金融科技公司国际扩张首选
受印度和美国制裁影响，新加坡正在成为国内公司国际业务拓张的阵地。
除了良好的营商环境，新加坡东南亚窗口的战略地位也是其招徕投资者的重要吸引力。新加坡投资管理协会负责人卡门·维对《金融时报》表示，新加坡有能力以自身为窗口，让企业接触到东南亚超6.5亿人口的市场，“鉴于新加坡在东南亚地区的战略地位，越来越多的中国资产管理公司对于来这里建立分支机构感兴趣”，卡门·维透露。
由新加坡大华银行、普华永道与新加坡金融科技协会联合发布的报告指出，东盟地区金融科技企业所获资金总数的51%流向了新加坡，新加坡金融科技企业数量占东盟总数的45%。
此外，为了满足国际投资者的需求，新加坡一直在数字经济方面进行政策革新。
今年一月，新加坡正式生效可变资本公司（VCC）法案，一位东南亚市场咨询公司高级顾问向时代财经表示，对于科技公司来说，VCC具备税收优惠、制度灵活和信息披露等优势。
此外，有市场分析认为，在中美摩擦加剧，澳洲、欧洲及印度市场对中企不友好的背景下，新加坡一直维持中立，避免被卷入任何一方，投资风险性较低，这也是中国科技巨头在海外扩张遇挫之后，选择将国际业务增长点放置在该地的原因之一。

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迪士尼推出的《花木兰》联名款鞋子惹群嘲，这个画风也太……

观察者网
发布时间：09-1518:10上海观察者信息技术有限公司官方帐号,优质创作者
上映前备受关注的迪士尼电影《花木兰》，在国内迎来了口碑票房的双扑街。
豆瓣评分未达及格线，仅4.9分；

上映5天，《花木兰》票房为1.78亿，上座率和单日票房等数据均低于已经上映26天的《八佰》。

△ 数据来源：猫眼电影专业版
电影的上映也引发了网友对《花木兰》周边衍生产品的关注。
9月14日，微博博主@美术生都关注 晒出了由迪士尼和英国伦敦鞋牌Irregular Choice 联名推出的《花木兰》主题鞋。







可以看到，《花木兰》主题系列的鞋子上充满了牡丹、流苏、折扇等中国元素，鞋子的花纹、装饰等都很有中国风。
但是这些鞋子因其过于浮夸繁复的配色，以及“拿木兰人偶当鞋跟”等“独特”设计，引发了中国网友的群嘲。
有网友表示，这个系列的鞋子又丑又土，实在欣赏不来。




甚至有网友直言，这个鞋子的设计有一股“阴间”风。



还有网友认为，这家公司设计师怕是对中国风有什么误解。



但事实上，这家名为Irregular Choice 的鞋子品牌与迪士尼合作推出的「迪士尼公主系列」联名鞋款，一直就是这个画风。
据悉，《花木兰》的联名鞋在去年推出的，只是由于近日电影《花木兰》的上映，才引起网友关注。

截图自《环球授权》杂志官网
与《花木兰》主题鞋一同推出，还有白雪公主系列。




我们再来看看这家公司推出的其他迪士尼公主联名款。

小美人鱼款

茉莉公主款

美女与野兽款
Irregular Choice 这个品牌由设计师Danny Sullivan1999年创立。
据该公司官网介绍，设计师Danny一直坚持他的时尚哲学，“保持Irregular Choice 的原创，不受过时潮流的影响。”Danny从不关注时尚界的流行趋势，也不关注别家的设计。

Danny Sullivan 图源：Irregular Choice

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是真还了！罗永浩始于2018年年底的6个亿债务已还清4个亿(图)

新浪科技
发布时间：09-2415:35新浪网技术（中国）有限公司官方帐号
来源：新浪科技综合
来源：人民法院报
【最强执行，罗永浩真还了！】今晚的脱口秀大会总决赛中，@罗永浩 表示其始于2018年年底的6个亿债务已还清4个亿。此前，罗永浩曾因欠江苏辰阳电子有限公司370万元被法院列入限制高消费人员名单。刚刚，经我们与@丹阳法院 核实，该案在执行过程中达成执行和解，在今年6月份已经全部履行完毕。我们还查询了中国执行信息公开网，目前已查询不到与@罗永浩 相关的执行信息。罗永浩 真还传是真的

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王坚对话胡晓明：数字贷款应该做成“直升机”，就比谁飞得低

中新经纬
发布时间：09-2414:31中国新闻社旗下财经媒体
中新经纬客户端9月24日电 两个10年前一起商量创业计划的伙伴，10年后又坐到了一起。
9月24日上午，在首届外滩大会现场，中国工程院院士王坚与蚂蚁集团CEO胡晓明一起畅聊金融科技的从前和未来，两人禁不住感慨：“用科技帮助小微企业是我们发了疯一样的使命，这个梦想我们10几年一直没有改变。”

10年前，胡晓明带队找马云等人商量，准备筹建阿里金融，一开口就把大家震住了，“我们要用互联网技术去解决小微企业贷款难的世界难题。”
有人没憋住笑，也有人当场叫好，其中就包括马云和王坚。马云鼓励胡晓明去做真正的微贷款，把贷一二十万的款给小微企业当做自己疯了一样的使命和梦想。王坚也给他打气，希望他能用技术驱动的原理为小微企业打造一个直升机，“直升机不是飞机，也不比谁飞得高，而是看能不能做到树梢高飞行，这是最难的。”
10年后这架“直升机”的“飞行报告”让很多人惊叹：网商银行现在一年服务2千万家小微企业、个体户、农户，贷款平均额度仅3.6万，最小一笔甚至只有1块钱。王坚院士认为，就像直升机不是飞机，金融科技也不是金融加上科技，他在现场呼吁“今天仍然有很多人把一些概念混在一起讨论，这会耽误很多发展机会，可能一个时代就过去了。”
解决1个问题，会冒出5个新问题，走在前面的开垦者，更要不断奔跑。而在两人眼中，金融科技的未来是否能带来真正的普惠，最令人期待。
“上海的小面馆，北京的煎饼果子店，菜场的菜农，他们不应该被抛下，每一个人都应该被尊重。”在胡晓明看来，给被遗忘的小微企业和个体提供金融服务，只有技术才能实现。“我理解的普惠金融，就是用技术保证世界上每一个该得到帮助的人一个都不能少。”王坚补充说。
两位一起“做梦”10年的伙伴，还在现场给自己立下了新的目标：让更多发展中展中国家、更多普通人能够享受到金融的普惠性，希望这一天早日到来。(中新经纬APP

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拓展万物到家即配场景 美团配送开放平台业务规模增175%

中国新闻网
发布时间：09-2417:08中国新闻网官方帐号

中新网9月24日电 近日，中国同城即时物流峰会在上海召开,大会聚焦即时物流行业未来发展方向，共同讨论行业痛点以及解决方案。美团配送总经理魏巍在峰会上发表了《共生共赢——建设后疫情时代社会新基建》的演讲。
魏巍指出，基础设施建设是每个时代科技与生活方式的象征，即时配送已经成为这个时代的社会新基建。在这个过程中，美团配送开放再升级，携手更多生态伙伴，构建开放、普惠、即需即用的配送服务。
　开放平台业务规模增长175%,拓展万物到家配送场景
每个时代的基建都是当时科技与生活方式的象征。而到了今天，即时配送已成为社会生活的“新基建”。即时配送网络是将商品和服务输送至城市生活最后三公里的毛细血管，这一价值在疫情期间被凸显，并正在为越来越多的商户带来巨大价值。
魏巍在演讲中提到，自去年宣布对外开放即时配送能力以来，美团配送开放平台的业务规模已经增长了175%，合作商家数量增加了123%，覆盖门店的数量增加了272%。“只要你能想象到的，我们都能‘心所想，即送达’。”
在疫情的催化之下，生鲜、商超、鲜花、手机等品类继餐饮之后，成为用户线上点单的垂直品类，而以美团配送为代表的即时配送平台承接了连接功能，日益成为生活服务的“新基建”。2020年8月，美团配送非餐品类单量同比上升70%，非午晚餐单量同比上升45%。此外今年七夕节，美团跑腿七夕日订单同比增长174%。可以说，美团配送已经可以向消费者提供多品类、全场景、全时段的服务，“万物到家”的配送服务场景也让人们的日常生活更便捷。
据魏巍介绍，美团配送已经连接起630万商家、4.6亿消费者、近400万骑手和各类生态合作伙伴。同事美团配送的网络已覆盖全国2800个市县，拥有超万个站点数量，美团配送还计划投放1000个智能取餐柜，同时搭建充换电网络，设计了适用于不同场景的无人配送车和无人配送机，这些举措都在不断夯实着即时配送这个社会新基建。
　共筑即时配送新基建，骑手保障升级承担更大责任
携手各方伙伴推动构建即时配送新基建的同时，美团配送也在骑手、环保以及公益等多方面积极发挥价值，承担了更大的社会责任。
作为平台方，美团配送在吸纳骑手就业、带动脱贫方面做出了积极贡献。截至2019年年底，累计约有720万外卖骑手通过美团平台实现就业增收。2019年在美团配送的有单骑手中，有25.7万人是建档立卡贫困人口，这些骑手中已有25.3万人实现脱贫，脱贫比例高达98.4%。今年2月，美团针对部分贫困地区开展了“新起点计划”，聚焦未摘帽贫困县，再提供20万个骑手岗位。
帮助骑手就业脱贫只是第一步，如何帮忙骑手更好成长也是美团配送一直努力的重点。魏巍表示：“关注成长，守护尊严，是美团配送对骑手的一份初心。未来，我们将开展关注骑手工作、生活全周期的公益计划，帮助骑手工作生活得更好！”
在承担社会责任时，美团配送的目光始终面向全行业。美团配送自2018年开始举办717骑士节，是国内首个外卖骑手的专属节日。在2019年717骑士节，美团配送还联合北京美团公益基金会、中华少年儿童慈善救助基金会9958儿童救助中心，发起了国内首个外卖骑手子女公益帮扶计划——袋鼠宝贝公益计划。
魏巍介绍，截至2020年9月18日，已经完成165骑手及骑手家庭援助，共计765万元。此外为了更好关注骑手健康，2020年7月“骑手关怀计划”为符合条件的骑手及站长提供每年1次免费的体检福利，也是目前全行业第一个真正关注骑手健康的福利项目。
“构建即时配送新基建不是一蹴而就的，它需要每一天持续地努力投入。”魏巍表示，以己之力，尽己所能。美团配送秉持着开放共赢的态度，努力构建健康的配送生态圈，希望各类合作伙伴可以和我们一起，共同建设即时配送行业的美好未来，实现美团配送将世界送到消费者手中的使命

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字母哥这张新秀卡，卖了1230万元人民币

观察者网
发布时间：09-2321:11上海观察者信息技术有限公司官方帐号,优质创作者
【文/观察者网 邓睿侃】如果你有1230万元人民币，你会买什么？答案有很多，但应该不会是，一张小小的卡片吧。
据美国体育娱乐网站TMZ当地时间21日报道，一张极其罕见的NBA雄鹿队球星扬尼斯·阿德托昆博（字母哥）签名新秀卡，当天以创纪录的181.2万美元（折合人民币约1230万元）价格售出。

它成功超越勒布朗·詹姆斯的新秀卡（今年7月以180万美元的价格售出），成为全世界最贵的篮球卡片。
报道称，这张卡片是帕尼尼（球星卡品牌）美国2013-14年度“国宝”系列的其中一员。之所以价格昂贵，除了签名加分外，卡片上还有一个NBA标志的补丁，这是从字母哥穿过的新秀球衣上裁剪下来的。
体育财经记者罗威尔（Darren Rovell）透露，买下这张卡牌的是一家名为onlyaltofficial的机构，该机构同时拥有那张180万美元的詹姆斯新秀卡。
字母哥1994年生于希腊雅典，司职前锋，于2013年通过选秀进入NBA。随后，他便凭借着出色的身体条件和全能的攻防能力在球队站稳脚跟，进步神速。
同时，他已经连续连年获得NBA常规赛最有价值球员称号。国外专家分析认为，这张卡的价值还有进一步提升的空间。
不过，上文也提到了，字母哥的这张卡，它只是最贵的篮球卡，并不是最贵的卡。
今年8月，美国职棒大联盟洛杉矶天使队麦克·楚奥特（Mike Trout）的签名新秀卡，拍出了393万美元的天价，成为历史上最贵的卡牌

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23000箱，全球最大LNG动力集装箱船在沪交付，有多厉害？

观察者网
发布时间：09-2322:06上海观察者信息技术有限公司官方帐号,优质创作者
（观察者网 讯）9月22日，由中国船舶集团旗下中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）研发设计，沪东中华（造船）有限公司为法国达飞集团建造的23000箱双燃料超大型集装箱船中的首制船“达飞雅克·萨德”号在上海长兴岛造船基地顺利命名交付。它也成为全球最大的以液化天然气（LNG）为动力的集装箱船。
这艘中国船舶集团拥有完全自主知识产权的大型集装箱船有多厉害？
它是名副其实的海上“巨无霸”，比目前世界最大航母还要长60多米，可承载22万吨货物；它还使用了我国自主研发制造的全球最大功率的双燃料动力主机，以液化天然气（LNG）为主燃料，在全球是首创。在这背后，离不开设计团队和造船厂的“技术攻关”。

全球首艘23000箱双燃料超大型集装箱船“达飞雅克·萨德”号 中国船舶七O八所公众号图
据中国船舶七O八所介绍，全球首艘23000箱双燃料动力集装箱船总长399.9米，型宽61.3米，货舱深度33.5米。长度比目前世界最大航母还要长60多米；甲板面积达23978平方米，相当于3.5个标准足球场。

23000集装箱货运轮的长度长于世界最大航母 中国船舶七O八所公众号图
这艘船一次能装下23000只标准集装箱，可承载22万吨货物。为了满足巨大的装箱量，船的货物绑扎系统进行了前期优化设计，最终应用了当今集装箱船领域先进的绑扎桥形式，货仓加甲板堆箱层数达24层，相当于22层大楼的高度。

货仓加甲板堆箱层数达24层，相当于22层大楼的高度 中国船舶七O八所公众号图
23000箱系列集装箱船的核心设备——主机采用的是中国船舶集团全资WinGD公司研制的发动机，配置了目前全球装机功率最大的WinGD低速双燃料发动机W12X92DF，既能使用燃气又兼顾燃油，无论远海航行还是近海航道航行，均可依靠天然气来提供动力。
长期以来，集装箱船是航运业温室气体排放的主要来源。知名航运咨询机构克拉克森研究（Clarksons Research）去年11月发布的一项报告显示，在各种类型的航运船舶中，集装箱船由于船速较高，每年产生碳排放量为1.82亿吨，占航运碳排放总量的22%；散货船碳排放量为1.58亿吨，占总量的19%；油轮碳排放量为1.14亿吨，占总量的14%。
为满足双燃料动力，“达飞雅克·萨德”号特别安装了一个18600立方米的MARK Ⅲ型薄膜式燃料舱，用以装载LNG（液化天然气），为船舶提供 “绿色动力”。与同型燃油集装箱船相比，这艘船单航次二氧化碳排放量减少约20%，氮氧化物排放量减少近85%，颗粒物、硫氧化物排放量减少99%。

船外涂装有“LNG POWERED”字样，代表这艘船以液化天然气为动力 达飞集团图
设计这样一座堪称“超级工程”的MARK Ⅲ型薄膜式燃料舱，技术难度非常大。
由于这艘船采用薄膜式燃料舱，舱内无法像常规燃料舱一样做结构加强，液化天然气舱注满后舱壁变形会引起相邻货仓的集装箱吊装困难。中国船舶及海洋工程设计研究院设计团队经过多轮讨论，最终创新设计了新型的集装箱导轨，保证任何装载情况下的集装箱正常吊装。
集装箱船货舱火灾事件时有发生，目前常规的灭火方式有时并不能有效控制火情，在各方充分探讨下，设计团队在原有常规的CO2和喷淋灭火方式基础上，开发出了新型货舱灌水灭火系统，新增一套灭火系统，为船舶的正常营运保驾护航。
建造过程中的技术难度也非常大。MARK Ⅲ型薄膜式燃料舱围护系统不锈钢波纹板的焊接长度达9公里，焊接中不能有一个漏点。在该型围护系统次屏蔽密性试验中，沪东中华做到了代表世界最高水平的“零漏点”，建造质量受到船东方高度赞誉。
航行中，安全可靠的燃气供给系统全面工作，将液化天然气输出、气化、调压，提供给主机和发电机燃烧获得充沛动能。18600立方米液化天然气转化为动力，可确保23000箱双燃料动力集装箱船航行20000多海里，轻松覆盖一次欧洲到远东的往返航程。
达飞海运集团是一家法国集装箱承运公司，由黎巴嫩裔法国人雅克·萨德（Jacques R. Saadé）于1978年所成立，是世界上第三大集装箱运输公司，往来于150个国家的400多个港口的170航线上，总部位于法国马赛。达飞集团此次选择以创始人雅克·萨德先生命名这艘新旗舰，极具象征意义。
2017年9月19日，中国船舶集团与法国达飞轮船签署9艘23000箱双燃料超大型集装箱船超大型集装箱船建造合同。“达飞雅克·萨德”号是该项目首制船，还有8艘姊妹船分别由中国船舶集团旗下沪东中华和江南造船（集团）有限责任公司承建。
“达飞雅克·萨德”号及其8艘2.3万标准箱姊妹船将在法国国际注册处（FIR）注册。它们将以法国首都巴黎地标性建筑和其他著名场所和机构的名称（香榭丽舍大道、皇家宫殿、卢浮宫、里沃利大街、蒙马特高地、协和广场、特罗加德罗花园和索邦大学）命名。
“达飞雅克·萨德”号将于9月23日在亚欧航线（FAL）上开启首航，这是达飞集团在亚洲和北欧之间的标志性航线。它将先后开往各大标志性港口：韩国釜山；中国天津、宁波、上海和盐田；新加坡；欧洲的南安普敦、敦刻尔克、汉堡、鹿特丹、阿尔赫西拉斯；马来西亚的巴生港。该航线每周提供一次服务，在84天的航程中停靠13次。这艘船投入运营后将部署在亚欧航线，成为海上丝绸之路的重要纽带。
就在7天前，韩国也交付了一条“超大型天然气集装箱船”。韩联社9月16日报道称，现代三湖重工业交付给新加坡EPS集团的船长366米、宽51米、深29.9米，配备双燃料发动机、超大型液化天然气燃料箱和天然气供应设备。但这艘船搭载的标准箱只有1.48万箱，比“达飞雅克·萨德”号少了近1万箱

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美国新冠病例超693万，逾58.7万名儿童感染
09-24 10:15
【美国新冠病例超693万，逾58.7万名儿童感染】据美国约翰斯·霍普金斯大学全球疫情实时监测系统显示，截至美国东部时间9月23日下午5时23分，全美共报告新冠病毒感染病例6933872例，其中包括死亡病例201669例。与该系统约24小时前的数据相比，美国新增新冠病毒感染病例48373例，新增死亡病例1111例。 美疾控中心主任雷德菲尔德当天在国会听证时表示，大部分美国人仍然易感染新冠病毒。雷德菲尔德称，美疾控中心正在进行一项大规模的研究，旨在更精确地确定病毒在全美的传播范围。他表示：“第一轮的初步结果表明，我们国家超过90％的人口，仍然是易感人群。大多数美国人仍然易感。” 听证会上，雷德菲尔德还强调，18至25岁的年轻人占新增感染人数的26%，比其他任何群体都多。“这些年轻人必须认识到，尽管他们不太可能因这种病毒而患上严重疾病，但他们是目前在我国新冠病毒传播的主要原因。”雷德菲尔德称。 美国儿科学会和儿童医院协会的最新数据显示，迄今美国已有超过58.7万名儿童检测出感染新冠病毒。在9月3至17日期间，美国新报告74553例儿童感染病例，增幅达到15%。 据美国有线电视新闻网报道，白宫冠状病毒应对工作组协调员德博拉·伯克斯最近向助手和朋友透露，她不确定自己还会在协调员职位上任职多久。伯克斯据称还告诉周围的人，她对白宫冠状病毒应对工作组的方向感到苦恼，称美国对新冠病毒的反应是糟糕透顶的