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1988年,苏霍伊设计局 开始了超机动性的研究工作。在研究过程中,发现苏-27战斗机 具有未开发的超机动性能。计算、模拟和台架试验表明,飞机可以快速进入90-110度大迎角。
在一次飞行试验中,普加乔夫驾苏—27战机在15km高空失速状态下急速下降,在距离地面800m的时候启动了发动机,并且将战机改成平飞。在他的操控下,急速跃升的机头不断上扬,并达到了120°的大迎角,高高扬起的机头,就像一只眼镜蛇。“眼镜蛇机动动作”由此诞生。
1989年6月,在第38届巴黎国际航空航天展览会上,普加乔夫驾机表演了眼镜蛇机动,震惊全场。
机动过程中,飞行员快速向后拉杆使机头上仰至110度~120度之间,形成短暂的机尾在前,机头在后的平飞状态,然后推杆压机头,再恢复到原来水平状态。机动时飞机进入的速度约为425公里/小时,飞机以超过每秒110公里/小时的速率减速,然后减速到148公里/小时,这个动作仅使飞机承受3.5~4g的过载,在整个机动过程中,飞机的飞行高度几乎没有什么变化。
1、要有很强的上仰操纵能力;
2、应能克服迎角为30°-60°区间的不对称滚转和偏航力矩;
3、要有很强的下俯操纵能力。
截至2012年,除了苏式战机系列中的苏-27、苏-30、苏-35、苏-37以及米格设计局的米格-29外,鲜有其他类型战斗机能够达到以上要求。
2008年11月,珠海航展上,歼10首飞试飞员雷强大校表示,歼10也能表演苏27的招牌动作“眼镜蛇”。[1]
眼镜蛇机动 - 操作条件
眼镜蛇机动受高度、速度和飞机重心等条件制约。飞行员在开始机动前,应检查是否具备如下的进入条件:高度1000-11200米,速度310-420公里/小时,俯仰角22°-24°,发动机转速为53%-99%,剩余油量1220-4775公斤(目的是为了保持飞机重心在特定位置上)。[2]
眼镜蛇机动 - 实战作用
“眼镜蛇机动”刚出现的时候,很多人对它的实战意义持怀疑态度,认为它只是一种特技飞行表演动作,实战中作用不大。但是随着近距离空战的重新受重视,人们最终还是确认了它的实用性。在空战中,当敌机离我机尾部很近并准备攻击时,飞行员可以尝试通过“眼镜蛇机动”的制动作用突然减速使敌机错过我机,重获空战优势。
眼镜蛇机动 - 战术意义
1、过失速机动的有效性在很大程度上取决于空战的情景,即取决于敌机的相对位置,飞行速度以及武器系统的能力。
2、在使用过失速机动动作,尤其是使用“普加乔夫眼镜蛇”机动时,目标的机动对飞机机头的瞄准影响很小。因为该机动的状态时间非常短。
3、实际近距空战中,当战机在蛇形转弯或盘旋等机动过程中发现后方距离较近的敌机时,适时使用“普加乔夫眼镜蛇”机动快速减速,可使敌机“冲到”前方,使战机处于有利的攻击位置。
4、在使用全方位导弹的空战中,利用过失速机动动作可在更大范围内攻击敌机,与常规机动相比,可为飞行员提供更多的发射导弹的机会。
5、当战机受到敌机导弹攻击时,使用过失速机动动作可迅速地改变姿态,减小遭受攻击的可能性。 |
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